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emilymystic1

Problème de réglage de l'amortissement du Tacoma

Bien le bonjour, experts Tacoma, j'ai une énigme. Mon Toyota Tacoma de 2018, moteur à essence, avec un peu moins de 40 000 kilomètres, fait des siennes. Le réglage de l'amortissement semble en panne. J'ai un code d'erreur enregistré, un voyant d'avertissement qui se moque de moi sur le compteur de vitesse, et la conduite donne l'impression de rouler en diligence sur des pavés. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ce gremlin ? J'ai déjà vérifié les bases, comme les capteurs de vitesse de roue, mais ça me rend fou.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Toyota Tacoma 2018 a rencontré des problèmes avec le réglage de l'amortissement, indiqués par un code d'erreur et une conduite difficile. Des vérifications initiales des capteurs de vitesse de roue n'ont pas résolu le problème. Il a été suggéré d'inspecter les connexions des amortisseurs pour détecter la corrosion. Lors de l'inspection, un connecteur corrodé a été trouvé et nettoyé, résolvant ainsi le problème et restaurant la conduite souple du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

paulalange93

Mec, je crois que je sais exactement de quoi tu parles ! J'ai eu une expérience similaire avec mon Tacoma. Même trajet cahoteux et voyant d'avertissement. As-tu vérifié les connexions des amortisseurs ? Ces trucs peuvent être vraiment sensibles. Pour moi, c'était une prise corrodée. Commence par là, ça pourrait t'éviter une fortune !

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emilymystic1 (community.author)

Wow, vraiment ? Sur les amortisseurs eux-mêmes ? Quelle connexion exactement ? Était-ce de la corrosion évidente, ou avez-vous dû chercher pour la trouver ? C'est une aubaine si ce n'est qu'une connexion pourrie. Je veux juste être sûr de trouver le bon endroit !

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paulalange93

Oui, exactement ! Sur l'amortisseur lui-même. Honnêtement, ce n'était pas très évident au premier coup d'œil, mais quand je l'ai débranché, j'ai pu voir une sorte de crasse verte. J'ai nettoyé, rebranché, et le problème a disparu. Mais si vous ne voyez pas ça, ça pourrait quand même être le coupable. Si ça ne marche pas après le nettoyage, il est temps d'aller à l'atelier.

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emilymystic1 (community.author)

Mec, tu as tout compris ! J'ai suivi tes conseils, vérifié les connexions sur les amortisseurs, et bien sûr, connecteur corrodé sur l'un d'eux. Nettoyé, reconnecté, et l'erreur a disparu ! La conduite est de nouveau fluide. Ça m'a coûté 95€ pour le matériel de nettoyage. Tu m'as fait gagner un temps fou et probablement beaucoup d'argent. Merci mille fois !

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