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Problème de réglage de la portée des phares de la Hyundai i10

J'ai des problèmes avec ma Hyundai i10 de 2011 (moteur à essence). J'ai 103 879 km au compteur et récemment, la commande de portée des phares semble s'être emballée. J'ai un code d'erreur enregistré et un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. Le principal problème est que les feux de croisement sont soit trop bas, soit trop hauts, ce qui rend la conduite de nuit assez dangereuse. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? J'ai vérifié le commutateur des phares et le module de commande semble correct, mais je ne sais pas où chercher ensuite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Hyundai i10 2011 a rencontré des problèmes avec le correcteur d'assiette des phares, provoquant une mauvaise orientation des feux de croisement et l'allumage d'un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. Le problème a été identifié comme étant un servomoteur défectueux dans le phare. La solution suggérée était de faire vérifier et remplacer le servomoteur, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannes_eis4

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma i10. Les mêmes voyants d'avertissement et le réglage du faisceau complètement désordonné. Pour moi, c'était le servomoteur dans l'un des phares. Ça vaut peut-être la peine de les vérifier.

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HelmSchm (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! C'était donc bien le servomoteur ? Avez-vous eu d'autres symptômes en dehors du problème de faisceau et des voyants d'avertissement ? Et était-ce évident lorsque vous avez vérifié le servomoteur, ou avez-vous dû faire des tests plus approfondis ?

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johannes_eis4

Oui, je suis presque sûr que c'était le servomoteur. Je ne me souviens d'aucun autre symptôme. Honnêtement, je l'ai juste emmené dans un atelier, ils ont rapidement diagnostiqué le problème et remplacé la pièce défectueuse.

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HelmSchm (community.author)

Merci encore pour votre aide. Je l'ai emmené dans un atelier comme vous l'avez suggéré, et il s'est avéré que c'était un servomoteur défectueux dans le phare, comme vous l'avez dit. Cela m'a coûté 1040 € pour le faire réparer, mais au moins c'est réparé maintenant.

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