alfred_williams1
Problème de réglage de la portée des phares de la Skoda Karoq
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Skoda Karoq 2017 a rencontré des problèmes avec le réglage de la portée des phares, entraînant une erreur et un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse, avec des feux de croisement mal alignés. La cause suspectée était un servomoteur défectueux dans le phare. Après avoir envisagé des causes potentielles telles que l'interrupteur des phares et les phares adaptatifs, il a été suggéré de faire un diagnostic professionnel. Le problème a été confirmé comme étant un servomoteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
alfred_williams1 (community.author)
L'interrupteur des phares semble fonctionner correctement, et l'intensité lumineuse change lorsque je tourne le bouton. Mais comment un interrupteur de phares défectueux pourrait-il faire en sorte que le feu de croisement soit trop dirigé vers le bas ou vers le haut ? Et que voulez-vous dire par « phares adaptatifs bloqués » ? Je ne sais pas trop quoi chercher.
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svensteel78
D'accord, donc l'interrupteur des phares semble fonctionner correctement. En ce qui concerne les phares adaptatifs, ils devraient bouger légèrement lorsque vous tournez le volant ou passez sur des bosses. S'ils ne bougent pas du tout, c'est un indice. Mais si l'intensité lumineuse est correcte, l'interrupteur des phares est moins susceptible d'être le problème. Honnêtement, avec le code d'erreur et le faisceau pointant dans des directions étranges, cela ressemble vraiment à un problème de servomoteur. Ou peut-être le module de commande lui-même. Je dirais qu'il faut serrer les dents et l'emmener à un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer les pièces défectueuses. Ce n'est probablement pas quelque chose que vous pouvez facilement réparer vous-même sans les outils et les connaissances appropriés.
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alfred_williams1 (community.author)
Je l'ai apporté à l'atelier, et vous aviez parfaitement raison. C'était un servomoteur cassé dans le phare. Cela m'a coûté 1040€ pour le faire réparer. Maintenant, le réglage de la portée des phares fonctionne à nouveau, et le voyant d'avertissement a disparu. Merci beaucoup pour votre aide !
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KAROQ
svensteel78
Hmm, ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Les phares faisaient des choses folles, éclairant partout. Pour moi, c'était comme si la voiture était ivre, le système d'éclairage était complètement déréglé. La première chose que je vérifierais, c'est l'interrupteur des phares lui-même. Cela pourrait être un simple problème électrique. De plus, vos phares adaptatifs fonctionnent-ils correctement, ou sont-ils bloqués dans une seule position ? Que dit exactement la mémoire des erreurs ? Cela pourrait aussi être le module de commande. C'est un processus d'élimination, vraiment.
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