romymystic81

Problème de réglage de la portée des phares de la Skoda Praktik

J'ai un problème avec le dysfonctionnement des phares de ma Skoda Praktik essence de 2009. La commande de portée des phares est complètement buggée. J'ai le code erreur enregistré, le voyant est allumé, et le feux de croisement éclaire soit directement par terre, soit aveugle les autres conducteurs. C'est un vrai désastre ! D'après ce que j'ai lu, il s'agit probablement d'un servomoteur défectueux dans le phare, mais avant de commencer à démonter ou de dépenser beaucoup pour la réparation, quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce dysfonctionnement particulier des phares ? Des conseils ou des astuces avant que je ne me prépare à une grosse facture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Skoda Praktik 2009 a rencontré un dysfonctionnement du correcteur d'assiette des phares, les feux de croisement étant soit trop bas, soit aveuglant les autres conducteurs. Le problème était suspecté d'être un servomoteur défectueux dans le phare. Après avoir éliminé l'interrupteur des phares comme cause, il a été confirmé que le servomoteur était effectivement le problème. La solution a consisté à remplacer le servomoteur, ce qui a résolu le dysfonctionnement et rétabli le bon fonctionnement des phares.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec les phares de ma Praktik. Mêmes symptômes – voyant d'erreur, nivellement automatique défectueux, faisceaux dirigés vers le ciel ou le sol. Avez-vous vérifié l'interrupteur des phares lui-même ? Parfois, un interrupteur défectueux peut causer des problèmes avec le système de phares adaptatifs. Sinon, il est probable que ce soit le servomoteur comme vous le suspectez. La voiture a-t-elle subi des travaux récents à l'avant ?

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Merci pour la réponse rapide ! Ça fait du bien de savoir que je ne suis pas le seul à subir cette misère de phare. J'ai vérifié l'interrupteur des phares, et il semble correct. Aucun travail récent sur l'avant non plus. Donc, si vous aviez les mêmes symptômes, était-ce bien le servomoteur dans votre cas ? Et si oui, la réparation a-t-elle été aussi coûteuse que je le crains ?

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Oui, le servomoteur était le problème. Malheureusement, ce n'était pas bon marché. La main-d'œuvre n'est pas trop mauvaise, mais la pièce elle-même est coûteuse. Si vous avez déjà exclu l'interrupteur des phares, alors je parierais sur le servomoteur. Amenez-la simplement à l'atelier et faites-la vérifier. Ils peuvent confirmer avec un diagnostic. Bonne chance !

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! J'ai suivi vos conseils et suis allé directement à l'atelier. Il s'avère que vous aviez raison – le servomoteur défectueux du phare était bien le coupable. J'ai dû remplacer l'ensemble de l'unité, ce qui m'a coûté 1040 € douloureux. Aïe ! Mais au moins, le phare est réparé et l'éclairage fonctionne à nouveau correctement. Plus de nuits effrayantes avec les feux de croisement qui éclairent partout. J'apprécie votre aide !

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