Problème de régulateur de vitesse de la classe B

J'ai eu un problème similaire sur ma B Klasse il y a quelque temps. Vérifiez d'abord le contacteur de feu stop ; c'est une cause fréquente. Si ce n'est pas ça, inspectez la boîte à fusibles. Un fusible grillé peut certainement désactiver le régulateur de vitesse. Le contacteur de pédale pourrait également être le problème, bien que moins probable. Par « contacteur de pédale », j'entends le capteur qui détecte si vous appuyez sur l'accélérateur ou le frein. Tout est interconnecté pour la sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Où se trouve exactement le contacteur de feu stop ? Est-il facile d'accès, et puis-je le tester avec un multimètre, ou est-il préférable de simplement le remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il est généralement situé près de la pédale de frein, activé lorsque vous appuyez sur la pédale. L'accès dépend de la configuration de votre voiture ; vous devrez peut-être vous contorsionner un peu. Vous pouvez le tester avec un multimètre, en vérifiant la continuité lorsque la pédale est enfoncée et relâchée. Honnêtement, à moins que vous ne soyez à l'aise avec les tests électriques, il pourrait être plus simple et plus sûr de laisser un atelier s'en charger. Étant donné que le diagnostic initial pointait vers un problème de câble/prise, ils vérifieront probablement toutes les connexions à fond de toute façon.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené à l'atelier. C'était en effet une connexion de prise défectueuse, comme initialement suspecté. La réparation a coûté 95€, le régulateur de vitesse fonctionne à nouveau.

(Ceci est une traduction Anglaise)