louiskoenig10
Problème de régulateur de volume de carburant DMax
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Chevrolet DMax diesel 2022 avec 189 990 km a présenté des problèmes tels qu'un voyant de vérification du moteur, des calages au ralenti et une puissance réduite lors de l'accélération, suggérant un apport de carburant insuffisant. La cause suspectée était un régulateur de volume de carburant défectueux, potentiellement lié à une pompe haute pression défaillante. La solution a consisté à confirmer le diagnostic par une évaluation professionnelle, ce qui a conduit au remplacement du régulateur de volume de carburant et de la pompe haute pression, résolvant ainsi les problèmes de performance.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
louiskoenig10 (community.author)
Merci pour votre prompte réponse ! Mon mécanicien a mentionné quelque chose concernant des relevés de pression de carburant anormaux, mais j'étais trop stressé pour bien saisir les détails. La pompe à carburant haute pression était-elle également défectueuse dans votre cas ? Quel a été le diagnostic final et le processus de réparation ?
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paula_schubert4
D'après ce que vous décrivez et d'après mon expérience, cela ressemble bien à une pompe haute pression défectueuse. Compte tenu de votre kilométrage, ce n'est pas tout à fait inattendu. La pompe est un composant essentiel du système d'injection de carburant et est responsable de l'acheminement du carburant à la bonne pression vers les injecteurs. Dans mon cas, le remplacement de la pompe haute pression ainsi que du régulateur de volume de carburant a été la seule solution. Je vous recommande de faire établir un diagnostic professionnel par un atelier de réparation réputé pour confirmer que la pompe haute pression est bien le problème avant de procéder aux réparations. Il est également possible que les injecteurs de carburant soient défectueux, ils doivent donc également être testés.
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louiskoenig10 (community.author)
Je voulais partager ce qui est arrivé à mon DMax et vous remercier pour votre aide ! Suivant vos conseils, j'ai emmené mon DMax dans un atelier de confiance, et ils ont confirmé un régulateur de volume de carburant défectueux et une pompe à carburant haute pression défaillante. La réparation m'a coûté 1510€, mais le moteur tourne maintenant à nouveau en douceur et avec puissance. Vos conseils ont été inestimables pour m'aider à gérer ce problème et à éviter d'éventuels mauvais diagnostics. Merci encore pour votre expertise et votre volonté d'aider !
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CHEVROLET
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DMAX
paula_schubert4
J'ai rencontré des symptômes très similaires il y a quelque temps avec mon DMax : témoin de contrôle du moteur, ralenti irrégulier et un manque de puissance certain, surtout lors des dépassements. Dans mon cas, le problème était en effet lié au système d'injection de carburant. Plus précisément, le régulateur de débit de carburant. Ce régulateur contrôle la quantité de carburant fournie au moteur, et lorsqu'il tombe en panne, il peut provoquer une cascade de problèmes comme ceux que vous avez décrits. Il est situé sur la pompe à carburant haute pression. Votre mécanicien a-t-il vérifié les relevés de pression de carburant ? Des relevés anormaux peuvent confirmer un régulateur défectueux.
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