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jessicakoehler36

Problème de remise de ceinture Seat Tarraco Hybrid

Mon Seat Tarraco, année de construction , type de moteur hybride, me pose des problèmes. Le passage de courroie ne fonctionne plus, et je soupçonne un tendeur de courroie défectueux. Pourrait-ce être le tendeur de courroie lui-même qui est défectueux ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Seat Tarraco Hybrid présentait des problèmes de transfert de courroie, suspectés d'être causés par un tendeur de courroie défectueux. Le problème se caractérisait par un glissement de la courroie lors des transitions entre les modes électrique et combustion. Il a été suggéré d'inspecter la poulie du tendeur pour détecter toute usure ou dommage. Après un diagnostic professionnel, le tendeur de courroie a été confirmé comme étant le problème, et le remplacement de la poulie du tendeur et de la courroie serpentine a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gretamueller37

Cela ressemble à un problème potentiel de tendeur de courroie. J'ai eu des symptômes similaires sur ma vieille Renault Mégane – les performances du moteur ont baissé, et le passage de la courroie ne fonctionnait pas correctement. Avez-vous vérifié la poulie de tension pour toute usure ou dommage visible ?

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jessicakoehler36 (community.author)

Usure ou dommage, comme quoi exactement ? Est-ce quelque chose que je peux repérer sans tout démonter ? Vous avez mentionné que le "transfert de courroie" ne fonctionnait pas. Est-ce que c'est comme si la courroie glissait lorsque le moteur bascule entre électrique et combustion ?

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gretamueller37

Oui, exactement comme si la courroie glissait pendant cette transition. Sur la Mégane, j'ai pu voir la poulie tendeur osciller et la courroie serpentine vibrer excessivement. Le mieux est de l'emmener à un atelier, ils pourront diagnostiquer correctement le tendeur de courroie et la poulie de renvoi.

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jessicakoehler36 (community.author)

Un grand merci pour votre perspicacité ! Je l'ai emmené au garage, et vous avez mis le doigt dessus. Le tendeur de courroie était effectivement le coupable. Nouveau tendeur de poulie et nouvelle courroie serpentine plus tard, et le Tarraco ronronne à nouveau. 455 € de moins, mais ça vaut le coup pour la tranquillité d'esprit.

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