Problème de remise de la ceinture Orlando

Hum, 'transfert de courroie' ne fonctionne pas, dites-vous ? Par là, voulez-vous dire le tendeur de courroie de distribution ? On dirait que la poulie tendeur pourrait être en cause. Si le tendeur ne fait pas son travail, la courroie d'accessoires peut se détendre, ce qui entraîne toutes sortes de problèmes, comme des grincements de courroie et des dommages potentiels à d'autres composants. C'est un peu comme un élastique qui perd son élasticité - il ne maintient plus les choses correctement. Comment est la courroie elle-même ? Des fissures ou des effilochages visibles ?

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Oui, la poulie tendeur ! Désolé, je ne suis pas vraiment mécanicien, haha. La courroie elle-même a l'air correcte, pas de dommages évidents que je puisse voir. Mais si la courroie est en bon état, peut-on dire que le tendeur est le coupable définitif, ou pourrait-ce être autre chose ? J'essaie juste d'éviter des dépenses inutiles, vous savez ?

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D'accord, compris. Si la courroie a l'air correcte, alors oui, cela pointe définitivement vers un tendeur défectueux. Pensez-y comme ça : même si la route (courroie) est en bon état, si le pont (tendeur) s'effondre, vous allez quand même passer un mauvais moment ! Cela pourrait théoriquement être autre chose dans le système qui fait que le tendeur tombe en panne prématurément, mais honnêtement, un mauvais tendeur est le coupable le plus probable, surtout à ce kilométrage. À ce stade, je recommanderais de l'emmener chez un mécanicien de confiance. Cela vous coûtera probablement environ 455€.

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Merci beaucoup ! J'espérais que cela n'en arriverait pas là, mais on dirait qu'une visite chez le mécanicien est inévitable. J'apprécie vraiment que vous ayez confirmé mes soupçons. Je vous ferai savoir comment ça se passe.

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