Problème de remise de la courroie V90

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire sur ma V90. Les symptômes correspondent à mon expérience. On aurait dit que tout le système de courroie allait lâcher. Avez-vous vérifié l'usure du tendeur ou de la poulie de renvoi ? Cela pourrait être un facteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! Quels sont les signes spécifiques d'usure que je devrais rechercher sur la poulie du tendeur et la poulie folle ? Une inspection visuelle suffit-elle, ou y a-t-il des signes plus subtils ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour moi, la poulie tendeur présentait des fissures visibles et le roulement était rugueux lorsque je l'ai fait tourner. C'est comme une charnière rouillée qui a perdu sa souplesse. Compte tenu de votre kilométrage, il s'agit probablement de bien plus qu'un simple problème visuel. Je vous suggérerais de faire inspecter l'ensemble du système d'entraînement par courroie par un atelier. Ils pourront diagnostiquer le convoyeur/transfert de courroie défectueux et vous conseiller sur les réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre conseil. Mon mécanicien est d'accord pour dire que le tendeur de courroie est le problème, comme vous l'avez dit. Le coût total de la réparation est d'environ 455 €. Merci encore pour votre aide au diagnostic !

(Ceci est une traduction Anglaise)