laura_werner1
Problème de retour d'information de la pédale de frein GLC Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Mercedes GLC hybride 2016 a constaté un comportement inhabituel de la pédale de frein, décrit comme un tremblement, et a suspecté que cela pourrait être lié au système de freinage hybride. Des vérifications initiales du liquide de frein et des plaquettes n'ont révélé aucun problème évident. Le problème a finalement été attribué à une sous-tension affectant le module de contrôle du système de freinage. Un atelier a recalibré le système, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
laura_werner1 (community.author)
Eh bien, les lumières semblent aller bien, et la voiture démarre sans problème. Donc, le problème de sous-tension n'était vraiment qu'un coup d'épée dans l'eau. Quand vous dites 'scan de diagnostic', parlons-nous d'un truc informatique sophistiqué ? Et que devrais-je même rechercher concernant les étriers de frein ? Y a-t-il des signes révélateurs de défaillance, autres que des fuites évidentes ?
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janakoch9
Oui, une analyse diagnostique implique l'utilisation d'un équipement spécialisé pour lire les codes d'erreur stockés dans l'ordinateur du véhicule. Ces codes peuvent fournir des informations précieuses sur les problèmes potentiels du système de freinage et des composants associés. En ce qui concerne les étriers de frein, vérifiez les signes de corrosion, de blocage ou d'usure inégale des plaquettes de frein. Compte tenu des symptômes et du système hybride de votre véhicule, il serait prudent de faire évaluer la situation par un technicien qualifié. Je vous suggère fortement de vous rendre à votre point de service local pour faire effectuer un diagnostic et une inspection détaillés.
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laura_werner1 (community.author)
Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était lié à une sous-tension ! Apparemment, cela a perturbé le module de commande du système de freinage. Je l'ai fait réparer à l'atelier ; ils ont tout recalibré et vérifié le liquide de frein. Cela m'a coûté environ 240 € mais maintenant les freins fonctionnent à nouveau normalement. J'apprécie l'aide !
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janakoch9
Le tremblement que vous ressentez justifie certainement une enquête plus approfondie. Vous avez mentionné une sous-tension comme cause potentielle. Avez-vous observé d'autres anomalies électriques dans le véhicule, telles que des clignotements de phares ou des démarrages lents ? Le système de freinage d'un véhicule hybride est plus complexe qu'un système traditionnel et repose fortement sur la commande électronique. Une analyse diagnostique pourrait révéler des problèmes sous-jacents liés à l'ABS ou à d'autres composants des étriers de frein. Avez-vous envisagé d'inspecter l'état de vos conduites de frein ?
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