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Problème de serrure de porte Mercedes GT Roadster

Mon moteur hybride Mercedes GT Roadster 2019 ne fonctionne pas correctement. Les portes ne se verrouillent ni ne se déverrouillent. Je reçois un signal de contact de porte défectueux, l'alarme de la voiture semblant m'ignorer. Je soupçonne un problème de connexion de câble ou de prise avec le capteur de porte. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà été confronté à ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes GT Roadster 2019 rencontre des problèmes de fonctionnement des serrures de portière et un signal de contact de portière défectueux, potentiellement dû à un problème de câble ou de connexion de fiche au niveau du capteur de portière. Le problème pourrait être causé par un capteur de portière défectueux ou un faisceau de câblage fragile. Il est suggéré d'inspecter visuellement la connexion du loquet de portière pour vérifier la présence de fils effilochés ou de connexions desserrées et d'utiliser un multimètre si nécessaire. Le problème a été résolu en réparant un fil rompu dans le faisceau de câblage du capteur de portière, rétablissant ainsi le bon fonctionnement des serrures de portière.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gabrielhimmel9

On dirait un capteur de porte défectueux. Compte tenu du kilométrage, le faisceau de câblage pourrait devenir cassant. Vérifiez d'abord le raccord du loquet de la porte. L'alarme de la voiture agit-elle étrangement d'une autre manière ? Pensez-y comme à un tuyau d'arrosage : un petit pli peut arrêter tout le débit.

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horst_blade4 (community.author)

Bonne analogie. L'alarme semble correcte sinon, pas de déclencheurs aléatoires. Quand vous dites 'vérifiez le raccord du loquet de la porte', parle-t-on d'inspecter visuellement le faisceau de câbles pour détecter des dommages évidents, ou est-ce que je plonge en territoire multimètre ?

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gabrielhimmel9

Inspectez visuellement le câblage en premier, recherchez les fils effilochés ou les connexions lâches. Si rien ne saute aux yeux, alors oui, sortez le multimètre pour vérifier la continuité. Si c'est intermittent ou si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier.

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horst_blade4 (community.author)

C'était en effet un fil cassé dans le faisceau de câblage du capteur de porte, comme vous l'aviez pensé. Un bref passage à l'atelier m'a coûté 95 € et ils l'ont réparé. La voiture se verrouille comme un rêve maintenant.

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