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maximilianfox1

Problème de serrure de porte XC70

L'une des portes de mon Volvo XC70 de 2010 (moteur diesel) ne peut plus être verrouillée ou déverrouillée. Je pense qu'il s'agit d'un défaut du signal de contact de la porte. Pourrait-il s'agir d'un câble défectueux ou d'une connexion de prise défaillante ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Volvo XC70 2010 avait une portière qui ne pouvait plus être verrouillée ni déverrouillée, problème suspecté être dû à une défaillance du signal de contact de la portière. Le problème était probablement causé par un câble défectueux ou une mauvaise connexion de prise au sein du faisceau de câblage de la portière. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en inspectant le faisceau de câblage pour détecter des ruptures, notamment aux endroits où il se plie avec le mouvement de la portière. Le problème a été confirmé et réparé dans un atelier, restaurant la fonctionnalité du verrouillage central.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marcowilliams1

Cela ressemble à un problème similaire que j'ai eu avec mon ancienne Vauxhall Astra. Les symptômes étaient identiques - la porte ne répondait pas au verrouillage centralisé. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une rupture dans le faisceau de câbles, là où il passe de la carrosserie à la porte. L'XC70 a-t-il une configuration similaire ? Le câblage est-il exposé à des flexions constantes lorsque la porte est ouverte et fermée ?

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maximilianfox1 (community.author)

Le XC70 possède en effet un faisceau de câbles reliant la carrosserie à la porte, un peu comme l'Astra que vous avez décrit. Compte tenu de votre expérience, pourriez-vous nous dire comment vous avez localisé la rupture dans le câblage ? S'agissait-il d'une inspection visuelle, ou avez-vous utilisé des outils de diagnostic spécifiques ?

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marcowilliams1

J'ai essayé de le réparer moi-même, mais je n'ai pas réussi. Trouver l'endroit exact où le fil était cassé était délicat ; il était caché dans le manchon de protection. Il fallait inspecter soigneusement chaque fil. Au final, je l'ai emmené dans un atelier pour le faire réparer. D'après ce que vous décrivez, il semble que vous ayez peut-être le même problème, donc je ferais de même.

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maximilianfox1 (community.author)

Suite à vos suggestions, j'ai emmené la Volvo dans un atelier de renom. Comme vous l'aviez soupçonné, le problème provenait d'un câble défectueux dans le faisceau de câblage de la porte. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 95 €. Le verrouillage central est maintenant de nouveau pleinement opérationnel. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

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