mikalehmann3

Problème de siège massant Seat Ateca

Sérieusement énervé en ce moment ! La fonction siège massant de mon Seat Ateca 2022 à essence ne fonctionne plus. L’interrupteur du siège ne fait tout simplement rien. C’est vraiment pénible, surtout que je conduis beaucoup. De plus, une erreur est enregistrée dans la mémoire d’erreur selon le diagnostic. Le garage pense qu’il s’agit probablement d’un câble ou d’une connexion de prise défectueux. Ils m’ont fait un devis de 95 €, ce qui me semble excessif. Quelqu’un d’autre a-t-il connu ce problème ? Il est ridicule qu’une fonction de luxe d’une voiture tombe en panne si tôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

C'est vraiment dommage, surtout sur une voiture récente ! J'ai vu des problèmes similaires avec les interrupteurs de siège, bien que pas spécifiquement sur une Ateca. Est-ce seulement la fonction massage, ou d'autres commandes de siège sont-elles affectées ? Avez-vous vérifié les fusibles ? Parfois, c'est quelque chose de simple. Cela pourrait aussi être un fil cassé dans le faisceau sous le siège, ceux-ci peuvent être pincés ou endommagés facilement. Comme il s'agit d'une fonction de voiture de luxe, je ne serais pas surpris si la sellerie de la voiture faisait partie du problème. La mémoire d'erreur enregistre-t-elle un code spécifique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! C'est seulement la fonction de massage qui ne fonctionne pas, tout le reste marche parfaitement. J'ai vérifié les fusibles, tout semble correct. Je n'ai pas encore regardé le faisceau de câblage, je vais essayer ça. Vous avez mentionné un code spécifique – où pourrais-je trouver cela, et que dois-je chercher ? Un fil cassé dans le faisceau sous le siège semble une cause plausible, je vérifierai cela demain. Savez-vous si l'interrupteur du siège est facile à retirer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, si c'est seulement la fonction de massage et que les autres commandes des sièges fonctionnent correctement, et que vous avez vérifié les fusibles, alors oui, un fil cassé ou un connecteur défectueux sous le siège est le coupable le plus probable. En ce qui concerne le code d'erreur, vous auriez besoin d'un scanner OBD2 pour le lire, quelque chose comme un Foxwell ou un VCDS. Cela vous donnerait des informations plus précises. Honnêtement, manipuler l'interrupteur et le câblage du siège pourrait être délicat, surtout avec la sellerie de la voiture. Il est probablement préférable de laisser le garage s'en charger s'ils l'ont déjà diagnostiqué et vous ont fait un devis de 95€. Cela me semble un prix raisonnable, je le ferais simplement faire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous faire savoir. Le garage local a confirmé une connexion défectueuse, comme vous le pensiez. La facture était de 98 €, un peu plus que le devis mais toujours raisonnable. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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