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Problème de Skoda Fabia Turbo

J'ai une Skoda Fabia 2002 essence. Le voyant moteur est allumé, et la voiture se comporte très mal. Lors de l'accélération, on a l'impression qu'elle donne des à-coups, et il y a un sifflement distinct, presque comme un fort chuintement, surtout lorsque le turbo s'enclenche. Parfois, le moteur cale même au ralenti. J'ai également constaté une consommation de carburant plus élevée et une nette réduction de la puissance du moteur. Je soupçonne que cela pourrait être lié au système turbo, possiblement au capteur de pression de suralimentation. J'ai lu qu'un câble ou une connexion de prise défectueux pourrait être le coupable. Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ? Tout conseil serait grandement apprécié avant que je sois obligé de me rendre chez le réparateur !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela ressemble à une fuite de suralimentation. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Opel Astra. Voyant moteur allumé, perte de puissance, le tout. Le sifflement est un symptôme classique. Cela pourrait être un capteur défectueux, mais vérifiez également tous les tuyaux connectés au turbocompresseur. Des fissures ou des connexions desserrées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les durites semblent correctes à première vue, mais je ne suis pas un expert. Lorsque vous dites capteur, faites-vous référence au capteur de pression de suralimentation du turbo ? Et comment avez-vous exactement trouvé la fuite sur votre Astra ? Était-elle évidente ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, je voulais parler du capteur de pression de suralimentation. Sur mon Astra, ce n'était pas immédiatement évident. J'ai dû bouger légèrement le câble pendant que le moteur tournait, et c'est à ce moment-là que j'ai remarqué le changement de son du moteur. Le mécanicien a ensuite confirmé qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse. Honnêtement, à ce stade, il est probablement préférable de l'emmener à un atelier. Ils ont les outils pour diagnostiquer correctement une fuite de suralimentation et vérifier les lectures du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous êtes un sauveur ! J'ai suivi vos conseils et je suis allé à l'atelier. Vous aviez parfaitement raison, c'était le câble de connexion au capteur de pression de suralimentation du turbo. Ils l'ont réparé pour 95 €, et maintenant ma Fabia fonctionne comme neuve. Plus de saccades ni de sifflements ! Mille mercis !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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