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Problème de solénoïde VANOS Cima

Ma Nissan Cima de 2001 avec un moteur à essence commence à montrer son âge à 120350 km. Le voyant 'check engine' est allumé et ma consommation de carburant a augmenté. Je soupçonne la mécanique VANOS d'admission. Un défaut dans l'une des électrovannes d'arbre à cames, ou peut-être une alimentation électrique capricieuse, pourrait-il être en cause ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà été aux prises avec cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Nissan Cima 2001 a constaté un voyant "check engine" et une consommation de carburant accrue, suspectant un problème de solénoïde VANOS. Les causes potentielles évoquées comprenaient un défaut des électrovannes d'arbre à cames ou un problème d'alimentation électrique. Il a été suggéré de vérifier le câblage ou de consulter un atelier pour un diagnostic approprié. Finalement, un solénoïde VANOS défectueux a été confirmé et réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

paulice39

Cela ressemble à la soupape VANOS. Si elle est bloquée, elle pourrait perturber le calage de votre moteur, ce qui explique le voyant de contrôle du moteur et la mauvaise économie de carburant. Avez-vous remarqué des ratés de moteur ou une faible puissance ? Parfois, une chaîne de distribution défectueuse peut également provoquer des symptômes similaires, mais espérons que ce n'est que l'électrovanne. Dans quelle mesure êtes-vous compétent en mécanique ? Avez-vous essayé de vérifier les électrovannes ?

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isabellfriedrich2 (community.author)

En ce qui concerne les ratés de moteur et la faible puissance, ils sont subtils mais présents. Quant à mon inclination mécanique, je me situerais entre un mécanicien chevronné et quelqu'un d'inexpérimenté avec une clé. Existe-t-il un moyen de tester les électrovannes sans démonter le moteur ?

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paulice39

Si vous n'êtes pas très sûr de vous, bricoler le système VANOS peut être délicat. Vous pourriez essayer de vérifier le câblage des solénoïdes pour détecter tout dommage, mais honnêtement, si vous suspectez le solénoïde lui-même, il est probablement préférable de faire appel à un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer la pièce. Cela vous évitera beaucoup de maux de tête potentiels. Il semble qu'une visite au garage soit la voie la plus sage ici !

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isabellfriedrich2 (community.author)

J'ai consulté un atelier local. Comme suspecté, un solénoïde VANOS défectueux était le problème ! La réparation m'a coûté un montant acceptable de 250 €. La Cima ronronne maintenant et le voyant 'vérifier le moteur' a disparu. Merci pour votre aide inestimable !

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