raphaelice6

Problème de solénoïde VANOS Fluence

À l'aide ! Ma Renault Fluence 2011 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Le voyant moteur est allumé et je consomme du carburant comme un fou ! Je soupçonne que la mécanique VANOS d'admission est en panne. Je suppose qu'il s'agit d'une électrovanne d'arbre à cames défectueuse ou d'un problème d'alimentation, car je me suis renseigné sur les problèmes de VANOS de BMW et les symptômes sont similaires. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Les symptômes que vous décrivez indiquent certainement un dysfonctionnement du VANOS. Compte tenu du système de calage variable des soupapes de la Renault Fluence, une électrovanne d'admission défectueuse est une cause très probable. Avant de condamner l'électrovanne, je recommanderais une inspection approfondie des connexions électriques et du faisceau de câblage menant à la vanne. Un test de chute de tension en charge peut révéler un problème d'alimentation. De plus, envisagez un rinçage du moteur, car la boue d'huile peut entraver le fonctionnement de la vanne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! Les vérifications électriques sont une bonne idée. Quelles valeurs de tension dois-je rechercher au niveau du connecteur de l'électrovanne ? Et si la boue est en cause, un simple changement d'huile suffirait-il, ou faut-il un rinçage plus agressif ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans des conditions de fonctionnement normales, vous devriez observer une lecture de tension stable proche de la tension de la batterie (environ 12-14 V) au niveau du connecteur du solénoïde lorsque le moteur tourne. Une baisse significative indique un problème de câblage ou d'alimentation. En ce qui concerne la boue, une seule vidange d'huile peut s'avérer insuffisante. Je vous conseille d'utiliser un produit de rinçage moteur dédié, suivi d'une vidange d'huile et d'un changement de filtre avec une huile synthétique de haute qualité aux propriétés détergentes améliorées. Cependant, si le problème persiste, je vous suggère de consulter un technicien qualifié pour un diagnostic et une réparation complets, car des dommages internes au moteur ne peuvent être exclus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un grand merci pour les informations détaillées ! J'ai fait les contrôles électriques et j'ai trouvé de la corrosion sur le connecteur. Je l'ai nettoyé et la lumière a disparu ! Je vais quand même faire une vidange comme vous l'avez recommandé. Le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait de l'électrovanne VANOS et l'a réparée pour 250€. Problème résolu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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