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Problème de solénoïde VANOS Jazz

J'ai une Honda Jazz de 2020 avec un moteur à essence. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la consommation de carburant a augmenté. Elle a 79938 kilomètres au compteur. Je pense que c'est le VANOS d'admission. Pourrait-il s'agir d'une électrovanne d'arbre à cames ou de son alimentation électrique ? Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes de VANOS ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Honda Jazz 2020 a signalé un voyant de moteur allumé et une consommation de carburant accrue, suspectant un problème de solénoïde VANOS d'admission. Un autre propriétaire de Jazz a confirmé des symptômes similaires et a suggéré de vérifier le faisceau de câblage pour écarter les problèmes simples, mais a souligné que le solénoïde était probablement la cause principale. Le problème initial a été résolu en remplaçant le solénoïde VANOS d'admission, confirmant les soupçons initiaux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alexanderbrown78

Je conduis aussi une Jazz, et votre description me semble familière. Le voyant de contrôle du moteur et la consommation de carburant élevée correspondaient exactement à ce que j'ai vécu. Je parie que c'est l'électrovanne VANOS. C'est comme une artère bouchée dans le moteur de votre voiture. Avez-vous essayé de vérifier le faisceau de câbles de l'électrovanne ? Parfois, une connexion lâche peut imiter une électrovanne défectueuse.

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paul_light4 (community.author)

En ce qui concerne le faisceau de câbles, quelles connexions spécifiques dois-je vérifier ? Une chaîne de distribution lâche pourrait-elle causer des problèmes de VANOS ?

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alexanderbrown78

Le contrôle du faisceau de câbles sert juste à écarter les problèmes simples. Si votre Jazz présente ces symptômes, surtout avec ce kilométrage, c'est probablement l'électrovanne VANOS. Vérifier le câblage, c'est comme essayer de réparer un robinet qui fuit avec du ruban adhésif. Cela peut fonctionner temporairement, mais le vrai problème persistera. Faites-le vérifier dans un atelier ; avec les diagnostics appropriés et l'électrovanne défectueuse, cela ne devrait pas coûter plus de 250€.

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paul_light4 (community.author)

J'ai emmené ma Jazz chez un mécanicien, et vous aviez raison : l'électrovanne VANOS d'admission était le problème. Un remplacement l'a réparé. Merci pour votre aide.

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