Problème de solénoïde VANOS Peugeot 307

J'ai eu un problème similaire sur ma 307 (également diesel !). Le témoin de contrôle du moteur et l'économie de carburant se sont dégradés. Je ne suis pas un expert, mais j'avais l'impression de conduire avec le frein à main serré ! Avez-vous constaté une perte de puissance, en particulier à bas régime ? Si c'est le cas, c'est probablement la distribution variable. Je vérifierais d'abord ces électrovannes VANOS. Assez facile d'accès, mais faites attention aux connecteurs électriques ; ils peuvent être fragiles. Avez-vous également vérifié votre chaîne de distribution ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Il y a certainement une baisse de puissance notable, surtout lors de l'accélération. Quand vous dites 'vérifiez les solénoïdes', qu'avez-vous fait exactement ? Les avez-vous testés d'une manière ou d'une autre, ou les avez-vous simplement remplacés ? De plus, où se trouvent-ils exactement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une faible puissance est révélatrice. Je ne suis pas mécanicien. J'ai essayé de bricoler, mais j'ai fini par faire un désastre. Je l'ai emmené à l'atelier local et ils l'ont branché sur le diagnostic. Il s'est avéré que c'était un solénoïde VANOS défectueux. Ils l'ont remplacé, ont effacé les codes, et tout est redevenu normal. Vous pourriez essayer de les tester vous-même avec un multimètre, mais à moins que vous ne soyez sûr de vous, je dirais de le faire vérifier par un professionnel. Cela m'a évité beaucoup d'ennuis. Le garage a dit qu'un défaut dans l'une des électrovannes d'arbre à cames ou de l'alimentation électrique était la cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie le conseil. Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison - solénoïde VANOS défectueux. Je l'ai remplacé, et la voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant. Cela m'a coûté environ 250 € au total. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)