emanuelbrown69
Problème de sonde à oxygène Explorer
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation tourne autour d'un Ford Explorer 2022 affichant un voyant de "Check Engine" et une consommation de carburant accrue, suspectée d'être due à un capteur d'oxygène défectueux. Le problème a été identifié grâce à des codes d'erreur et des vérifications supplémentaires, révélant une mauvaise connexion de prise dans un capteur d'oxygène ancien. La solution suggérée était de nettoyer les connexions et d'envisager un remplacement professionnel, ce qui a finalement résolu le problème après une visite à l'atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
emanuelbrown69 (community.author)
J'ai un multimètre et j'ai vérifié le faisceau de câbles pour la continuité ; tous les capteurs semblent avoir du courant. Je suis inquiet d'une mauvaise connexion de la prise. Comment puis-je confirmer la défaillance du capteur avant d'acheter un remplacement ? Je ne veux pas remplacer un capteur qui fonctionne.
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juliaschulz2
Étant donné que le câblage et l'alimentation sont corrects, une connexion de prise défectueuse est possible. La corrosion ou les dommages aux broches du connecteur peuvent perturber le signal. Vous pourriez essayer un nettoyant de contact électrique sur les connexions de la prise du capteur d'échappement et vous assurer qu'elles sont bien fixées. Mais, étant donné l'erreur enregistrée, il serait peut-être préférable de confier le remplacement à un atelier. Le remplacement d'un capteur usagé devrait coûter environ 95 €, diagnostic, remplacement et effacement du code d'erreur inclus, et devrait restaurer votre rendement énergétique.
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emanuelbrown69 (community.author)
Sur la base de vos conseils et de contrôles supplémentaires, le problème était un ancien capteur d'oxygène avec une mauvaise connexion de prise. Je l'ai emmené dans un atelier et après avoir payé 95€, c'est réparé !
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EXPLORER
juliaschulz2
Les symptômes indiquent un éventuel problème de sonde à oxygène. Utilisez un scanner OBD II pour obtenir le code d'erreur spécifique. Cela vous indiquera quelle sonde est en cause (en amont ou en aval). Vérifiez également le flux de données en direct des sondes à oxygène. Recherchez des fluctuations de tension anormales ou une réponse lente. Avez-vous un multimètre pour vérifier la résistance du circuit de chauffage de la sonde ?
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