johndragon7
Problème de sonde lambda Mercedes Classe V
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes V Klasse diesel de 2010 a présenté un voyant de contrôle moteur, les diagnostics indiquant une défaillance du chauffage de la sonde à oxygène, accompagnée d'une consommation de carburant accrue. Le problème pourrait provenir d'un câble ou d'une connexion de fiche défectueux au capteur. Une inspection visuelle du câblage et du connecteur a été suggérée, mais en fin de compte, un diagnostic professionnel a confirmé un élément chauffant défectueux dans la sonde à oxygène, qui a été remplacé pour résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johndragon7 (community.author)
J'ai rapidement regardé le câble et la prise, mais je n'ai rien vu d'évident, bien que ce soit étroit là-dedans. Quel était le problème avec votre capteur Renault, ou qu'ont-ils trouvé lorsqu'il a été réparé ?
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hermannmoore1
Je n'ai pas creusé trop profondément. Je l'ai emmené directement dans un atelier. Ils ont confirmé que c'était l'élément chauffant du capteur o2, ont effectué des tests de capteur et l'ont remplacé. Il est probablement préférable de le faire diagnostiquer correctement, surtout si le témoin de contrôle du moteur est toujours allumé.
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johndragon7 (community.author)
Merci pour l'info. J'apprécie la suggestion. Je l'ai prise en compte, et vous aviez raison. C'était l'élément chauffant du capteur d'oxygène. Ils l'ont remplacé pour 95 €. Le voyant moteur est éteint et, espérons-le, la consommation de carburant s'améliorera. Cheers!
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VKLASSE
hermannmoore1
J'ai eu un problème similaire avec mon ancien Renault diesel. Le voyant de contrôle du moteur était ennuyeux. C'était aussi le capteur d'oxygène. Je n'ai pas vérifié le capteur moi-même, mais avez-vous essayé d'inspecter visuellement le câblage et le connecteur du système d'échappement ? Parfois, il s'agit juste d'une connexion lâche.
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