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johndragon7

Problème de sonde lambda Mercedes Classe V

Mon Mercedes V Klasse diesel de 2010 a un voyant moteur allumé et le code indique une défaillance du réchauffeur de sonde à oxygène. J'ai également remarqué une légère augmentation de la consommation de carburant. Le kilométrage est de 230 510 km. Pourrait-il s'agir d'un câble ou d'une prise défectueux vers le capteur ? Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ? Puis-je tester le capteur moi-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes V Klasse diesel de 2010 a présenté un voyant de contrôle moteur, les diagnostics indiquant une défaillance du chauffage de la sonde à oxygène, accompagnée d'une consommation de carburant accrue. Le problème pourrait provenir d'un câble ou d'une connexion de fiche défectueux au capteur. Une inspection visuelle du câblage et du connecteur a été suggérée, mais en fin de compte, un diagnostic professionnel a confirmé un élément chauffant défectueux dans la sonde à oxygène, qui a été remplacé pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hermannmoore1

J'ai eu un problème similaire avec mon ancien Renault diesel. Le voyant de contrôle du moteur était ennuyeux. C'était aussi le capteur d'oxygène. Je n'ai pas vérifié le capteur moi-même, mais avez-vous essayé d'inspecter visuellement le câblage et le connecteur du système d'échappement ? Parfois, il s'agit juste d'une connexion lâche.

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johndragon7 (community.author)

J'ai rapidement regardé le câble et la prise, mais je n'ai rien vu d'évident, bien que ce soit étroit là-dedans. Quel était le problème avec votre capteur Renault, ou qu'ont-ils trouvé lorsqu'il a été réparé ?

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hermannmoore1

Je n'ai pas creusé trop profondément. Je l'ai emmené directement dans un atelier. Ils ont confirmé que c'était l'élément chauffant du capteur o2, ont effectué des tests de capteur et l'ont remplacé. Il est probablement préférable de le faire diagnostiquer correctement, surtout si le témoin de contrôle du moteur est toujours allumé.

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johndragon7 (community.author)

Merci pour l'info. J'apprécie la suggestion. Je l'ai prise en compte, et vous aviez raison. C'était l'élément chauffant du capteur d'oxygène. Ils l'ont remplacé pour 95 €. Le voyant moteur est éteint et, espérons-le, la consommation de carburant s'améliorera. Cheers!

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