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Problème de sonde lambda Mercedes CLK

Ma Mercedes CLK de 2004 avec un moteur à essence présente quelques symptômes. Elle affiche 210248 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse et la mémoire des erreurs mentionne le capteur d'oxygène. J'ai également constaté une consommation de carburant accrue. Je soupçonne un capteur d'oxygène défectueux avant le catalyseur, peut-être un câble ou une connexion de prise défectueux. Cela semble-t-il probable ? Je veux éviter une facture de réparation importante, mais je ne veux pas non plus endommager le catalyseur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Mercedes CLK 2004 a constaté un voyant de vérification du moteur et une consommation de carburant accrue, suspectant un capteur O2 ou une connexion défectueux. Le problème était probablement dû à un connecteur corrodé affectant la transmission des données du capteur. Après avoir nettoyé le connecteur chez un garagiste, le voyant de vérification du moteur a disparu et la consommation de carburant est revenue à la normale, évitant ainsi d'éventuels dommages au convertisseur catalytique.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela pourrait être le capteur O2. La voiture tourne-t-elle mal ? Parfois, un mauvais capteur fausse le mélange de carburant et vous le remarquerez. C'est comme lorsqu'une recette demande une cuillère à café de sel, mais que vous y déversez accidentellement une cuillère à soupe.

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Non, le moteur semble tourner en douceur, c'est pourquoi j'ai d'abord soupçonné la connexion. Si le moteur tournait mal, je passerais immédiatement à un problème de mélange causé par le capteur lui-même. Étant donné qu'il tourne en douceur, une connexion défectueuse pourrait-elle encore être la cause de la consommation de carburant accrue et du voyant de contrôle du moteur ?

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Oui, une connexion défectueuse pourrait absolument causer ces problèmes, même si le moteur tourne bien. L'ordinateur reçoit de mauvaises données du capteur. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier afin qu'ils puissent lire les données. Vous pouvez probablement vous en tirer avec 95€.

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Merci pour votre éclairage ! J'ai fait vérifier le capteur O2 et sa connexion dans un garage local. Il s'est avéré que vous aviez raison, c'était un connecteur corrodé. Ils l'ont nettoyé, le témoin de contrôle moteur a disparu et la consommation de carburant semble être redevenue normale. Merci beaucoup !

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