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philippkoenig77

Problème de soupape d'air du voyant moteur Sonata Hybrid

Salut les passionnés de mécanique, je suis en train de me tirer les cheveux. Ma Hyundai Sonata Hybrid 2022 me rend fou. Le témoin de contrôle du moteur s'allume constamment, avec 37709 km au compteur. Je soupçonne un problème de vanne d'air – peut-être une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne elle-même. Quelqu'un d'autre a déjà vu ça ? Le ralenti est parfois instable, et j'obtiens des relevés de pression du collecteur bizarres. Ça me rend dingue !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai Sonata Hybrid 2022 présentait un témoin de dysfonctionnement moteur persistant, un ralenti irrégulier et des lectures de pression de collecteur inhabituelles. La cause suspectée était un problème de soupape d'air, potentiellement dû à une connexion de tuyau défectueuse. Après une enquête plus approfondie et des conseils, il a été confirmé qu'un tuyau fissuré sur la soupape d'air était le coupable. Le remplacement du tuyau a résolu le problème, éliminant le témoin de dysfonctionnement moteur et rétablissant le fonctionnement normal du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

richardkoenig1

Hum, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Insignia de 2014 – également une hybride. Le voyant moteur était constamment allumé et le ralenti était instable. As-tu vérifié le corps de papillon ? Il pourrait être encrassé, ce qui causerait des problèmes de débit d'air étranges.

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philippkoenig77 (community.author)

Le corps de papillon est propre, j'ai déjà vérifié ça. On dirait vraiment une fuite de vide quelque part. Mais un tuyau défectueux pourrait-il vraiment causer tout ce bazar ? Le voyant moteur me tue vraiment...

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richardkoenig1

Oui, un tuyau défectueux peut certainement provoquer ces symptômes. Les fuites de vide perturbent le mélange air/carburant et faussent les capteurs du moteur, ce qui déclenche le voyant. Je le ferais vérifier par un atelier si vous ne pouvez pas localiser la fuite vous-même. Cela peut être difficile à trouver parfois.

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philippkoenig77 (community.author)

Vous avez visé juste ! Je l'ai emmené au garage et c'était bien un tuyau fissuré sur la vanne d'air. Nouveau tuyau, et le témoin de contrôle moteur a disparu. Ça m'a coûté 175€ pour la réparation, mais ça en valait vraiment la peine. Merci beaucoup pour le tuyau !

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