Problème de sous-tension de Mustang

Ouah, ça ressemble à un vrai casse-tête ! Une sous-tension dans une Mustang peut être délicate. Première pensée : avez-vous vérifié la tension au repos de la batterie avec un multimètre ? Elle devrait être d'environ 12,6 V lorsque le moteur est éteint. De plus, lorsque le moteur tourne, quelle tension voyez-vous ? Tout ce qui est inférieur à 13,5 V ou supérieur à 14,5 V pourrait indiquer un problème d'alternateur. Une consommation parasite pourrait également être la cause, drainant lentement votre batterie lorsque la voiture est éteinte. Vérifier ces chiffres serait une excellente première étape !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! Pourriez-vous expliquer plus en détail comment l'alternateur affecterait la tension du système ? Mes connaissances sont limitées et je veux m'assurer d'avoir couvert tous les aspects avant de l'emmener.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'alternateur recharge la batterie pendant que votre moteur tourne et alimente tous les composants électriques. S'il est défaillant, il se peut qu'il ne fournisse pas une tension suffisante, d'où la basse tension et les symptômes. De plus, il pourrait surcharger, ce qui est tout aussi mauvais ! Compte tenu des problèmes électriques, cela indique un problème de système de charge ou de batterie. Honnêtement, avec ces symptômes, et sans outils de diagnostic appropriés, il est peut-être préférable de l'emmener chez un mécanicien de confiance. Il pourra effectuer un test de charge approprié sur la batterie et vérifier la sortie de l'alternateur. J'ai eu des symptômes presque identiques qui se sont avérés être une sortie d'alternateur trop faible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les informations et les conseils pour consulter un professionnel. Je l'ai emmené chez mon technicien local et il a identifié une batterie fortement déchargée et défectueuse. Le coût total de la réparation était de 290 €. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)