100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

patricksilber1

Problème de sous-tension FJCruiser

Mon Toyota FJCruiser de 2011 (moteur à essence, 92589 km au compteur) a un problème de sous-tension. Les symptômes sont un mauvais démarrage, des pannes du système, des lumières faibles et une batterie faible. Je soupçonne une batterie fortement déchargée ou défectueuse. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Toyota FJ Cruiser 2011 souffre d'un problème de sous-tension, caractérisé par des difficultés de démarrage, des pannes système, des feux faibles et une batterie faible. La cause suspectée est une batterie fortement déchargée ou défectueuse. Une chute de tension à 9,1 V pendant le démarrage suggère un problème, potentiellement lié à un régulateur de tension défectueux dans l'alternateur. La solution recommandée est de faire effectuer par un atelier un test de charge complet et un diagnostic du système de charge, ce qui a conduit au remplacement de la batterie et du régulateur de tension.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sebastianbauer1

Salut, j'ai eu presque le même problème avec mon FJCruiser il y a quelque temps. Vous avez probablement vérifié les suspects habituels, mais quelle est la tension de la batterie lorsque le moteur est éteint, puis pendant le démarrage ? Avez-vous testé la batterie en charge ? Une chute de tension en dessous de 9,6 volts pendant le démarrage indique généralement un problème avec la capacité de la batterie à fournir du courant. Vérifiez également les bornes de la batterie et les connexions de masse pour détecter la corrosion, car même un peu peut provoquer une chute de tension.

(community_translated_from_language)

patricksilber1 (community.author)

Merci pour vos commentaires. J'ai mesuré une chute de tension à 9,1 V pendant le démarrage. Les bornes semblent propres. Quelle était la cause spécifique dans votre cas ?

(community_translated_from_language)

sebastianbauer1

9,1 V est en dessous des spécifications. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un régulateur de tension défaillant à l'intérieur de l'alternateur. Bien que l'alternateur chargeait encore, la régulation de tension ne fonctionnait pas correctement, ce qui a entraîné une charge incohérente et, finalement, une usure prématurée de la batterie. Mais emmenez-le absolument dans un atelier de confiance pour effectuer un test de charge complet et diagnostiquer correctement le système de charge avant de jeter des pièces dessus. Ma facture de réparation s'est élevée à environ 300 €

(community_translated_from_language)

patricksilber1 (community.author)

J'apprécie l'explication détaillée ! J'ai emmené le véhicule à l'atelier. La batterie était en effet fortement déchargée à cause du régulateur de tension. Les deux ont été remplacés, pour un coût final de 290 €. Merci encore pour vos conseils.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER