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Problème de sous-tension Peugeot 408 Hybrid

Je signale un problème avec mon Peugeot 408 Hybrid de 2023. J'ai observé une situation de sous-tension, comme en témoignent les démarrages difficiles du véhicule, les défaillances intermittentes du système, les feux faibles ou vacillants et une batterie faible au démarrage du moteur. Mon véhicule affiche actuellement 272590 km au compteur. Cela pourrait-il être dû à une batterie fortement déchargée ou défectueuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Peugeot 408 hybride 2023 rencontre un problème de sous-tension, indiqué par des démarrages difficiles, des pannes système intermittentes et des lumières qui clignotent. Le problème serait dû à une batterie fortement déchargée ou défectueuse. Il a été suggéré de vérifier le fonctionnement de l'alternateur à l'aide d'un multimètre pour s'assurer qu'il charge correctement. Finalement, un diagnostic en atelier a confirmé que la batterie était défectueuse et nécessitait un remplacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

dirkschmid4

Wow, ça ressemble à un vrai problème électrique ! Les démarrages faibles et les lumières vacillantes ne sont jamais bon signe. Ça pourrait être la batterie, mais avez-vous vérifié l'alternateur ? S'il ne charge pas correctement, il videra la batterie comme un vampire ! Quel âge a la batterie ? Peut-être qu'elle a juste vécu sa vie.

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sophiabraun3 (community.author)

En ce qui concerne l'alternateur, existe-t-il une méthode simple pour évaluer son fonctionnement ? Je suis également curieux de savoir si la mesure de la tension de la batterie pendant le fonctionnement du moteur fournirait des informations précieuses.

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dirkschmid4

Considérez l'alternateur comme le cœur, pompant constamment du jus vers la batterie. Un simple test au multimètre pendant que le moteur tourne devrait vous dire s'il fournit la bonne tension – généralement autour de 13,5-14,5 V. Mais honnêtement, avec tous ces problèmes électriques qui apparaissent, surtout sur un hybride, il pourrait être judicieux de se rendre dans un atelier pour obtenir un diagnostic approprié. Vous ne voulez pas griller quelque chose d'important !

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sophiabraun3 (community.author)

Après avoir pris en compte vos observations, je me suis rendu dans un atelier qualifié pour une évaluation diagnostique complète. Il a finalement été déterminé que la batterie était fortement déchargée et défectueuse, ce qui nécessitait son remplacement. Le coût total s'est élevé à 290€.

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