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Problème de sous-tension Twingo

D'accord, les gourous de l'automobile, j'ai une énigme. Ma Renault Twingo de 2009 (moteur à essence) me donne du fil à retordre. Elle a environ 136 339 km au compteur. Dernièrement, elle démarre difficilement, presque comme si la batterie était faible, et je vois toutes sortes d'erreurs système apparaître – ABS, direction assistée. Les lumières scintillent également un peu, surtout au ralenti. On dirait qu'il y a un problème de sous-tension quelque part. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu quelque chose de semblable ? J'ai vérifié les bornes de la batterie, et elles semblent propres. Comme un mauvais cas de lundi, mais pour les voitures !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires dans ma Twingo. Les symptômes que vous décrivez – démarrages faibles, pannes du système, clignotement des lumières – indiquent tous une potentielle chute de tension. Avez-vous vérifié la tension de la batterie lorsque le moteur tourne ? Elle devrait être d'environ 14 V. Si elle est significativement plus basse, disons environ 12 V ou moins, l'alternateur pourrait ne pas charger correctement la batterie. Cela pourrait être dû à un alternateur défectueux, à un mauvais régulateur de tension, ou même à une consommation parasite quelque part dans le système électrique. Imaginez-le comme un seau percé – l'alternateur essaie de le remplir (la batterie), mais quelque chose le vide plus vite qu'il ne peut le remplir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne analogie ! Je n'ai pas mis de multimètre dessus pendant qu'il fonctionnait, je vérifierai ça demain matin. Quand vous parlez de consommation parasite, quel genre de choses dois-je rechercher ? Y a-t-il quelque chose de spécifique à la Twingo qui a tendance à provoquer ce type de décharge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La consommation parasite peut être délicate. C'est comme trouver un petit trou dans ce seau. Les coupables courants sont des accessoires de rechange (alarmes, chaînes stéréo), une lumière de boîte à gants qui reste allumée ou un interrupteur de porte défectueux. Dans la Twingo, j'ai entendu parler de problèmes avec le module de verrouillage central qui provoque une décharge. Cependant, étant donné la gravité de vos symptômes et le fait que plusieurs systèmes tombent en panne, je pencherais d'abord pour un problème de système de charge. Tester la sortie de l'alternateur est la clé. Dans mon cas, après avoir chassé les décharges fantômes, il s'est avéré que c'était un alternateur mourant, je vous recommande donc d'aller à l'atelier et de demander un diagnostic professionnel. Cela vous fera gagner du temps et des nerfs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils ! J'ai vérifié la tension, et vous aviez raison : l'alternateur ne produisait pas assez de courant. Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et il a confirmé que l'alternateur était grillé. Nouvel alternateur et batterie plus tard, et tout est revenu à la normale. Le coût total était de 290€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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