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leo_knight76

Problème de stationnement de la transmission automatique Honda Crossroad

Bonjour, j'ai un problème bizarre avec mon Honda Crossroad 2009 (moteur à essence). Il a environ 168 000 km au compteur. Le principal problème est qu'il ne démarre parfois pas parce qu'il semble que la transmission automatique n'enregistre pas correctement qu'il est en position Park. Le voyant de contrôle du moteur est également allumé, et j'ai remarqué quelques patinages/changements de vitesse occasionnels et peu nets. J'ai scanné la voiture, et il y a un code d'erreur lié à la transmission. D'après ce que j'ai lu, le calculateur pourrait être le coupable. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Honda Crossroad 2009 rencontre des problèmes avec la transmission automatique qui ne reconnaît pas la position Park, empêchant la voiture de démarrer. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, et il y a des problèmes de passage des vitesses occasionnels, avec un code d'erreur indiquant la transmission. Le problème est suspecté d'être lié au calculateur de transmission, similaire à un cas avec une Opel Insignia, où le remplacement du module de contrôle a résolu le problème. La solution suggérée est de remplacer le calculateur défectueux, ce qui est en cours par un mécanicien.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jenniferkoenig6

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Insignia de 2012. Les mêmes symptômes : la voiture ne démarrait pas en position Park, le voyant moteur s'allumait et il y avait quelques changements de vitesse difficiles. Dans mon cas, c'était également lié au fait que la transmission automatique ne reconnaissait pas la position Park. L'erreur a également été enregistrée. Avez-vous vérifié le solénoïde de verrouillage du levier de vitesses par hasard ?

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leo_knight76 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié spécifiquement l'électrovanne de verrouillage du levier de vitesses. Je me suis principalement concentré sur le calculateur, car le code d'erreur semblait pointer dans cette direction. Le problème de votre Opel était-il également le calculateur ou était-ce en fait l'électrovanne ?

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jenniferkoenig6

Dans mon cas, il s'est avéré que ce n'était pas directement le solénoïde, mais plutôt un défaut dans le module de commande de la transmission qui empêchait le solénoïde de fonctionner correctement. En fin de compte, j'ai dû l'emmener dans un atelier. Les mécaniciens ont dû remplacer le module de commande de la transmission. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, je vous conseillerais de faire de même.

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leo_knight76 (community.author)

Merci beaucoup pour ces informations ! Il semble que mon problème soit très similaire au vôtre. Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance et après avoir examiné de plus près, il a confirmé que le calculateur est défectueux comme on le soupçonnait. Nous le remplaçons et j'envisage une facture d'environ 1000 €. J'espère que cela règlera tout. Merci encore d'avoir partagé votre expérience !

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