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christiankoenig48

Problème de stationnement de la transmission automatique Wingroad

Ma Nissan Wingroad diesel de 2000 a un problème de stationnement bizarre. Elle ne démarre pas, le voyant moteur clignote et la boîte de vitesses patine. De plus, il y a un code d'erreur. L'unité de contrôle pourrait-elle être en cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Wingroad diesel de 2000 rencontre un problème de démarrage : elle ne démarre pas, le témoin de contrôle moteur clignote, la boîte de vitesses patine et un code d'erreur s'affiche. Le problème pourrait être lié au calculateur, mais il est conseillé de vérifier d'abord le levier de vitesses et sa tringlerie pour détecter tout désalignement, ainsi que le solénoïde de verrouillage du levier de vitesses pour s'assurer de son bon fonctionnement. Si ces composants fonctionnent correctement, le calculateur pourrait effectivement être à l'origine du problème et devrait être inspecté par un professionnel.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

annafox16

Cela ressemble à un problème d'unité de contrôle, surtout pour une voiture plus ancienne. Mais vérifiez d'abord le levier de vitesses et la tringlerie. S'il est mal aligné, il peut empêcher le moteur de démarrer en position Park ou Neutre. Vérifiez également l'électrovanne de verrouillage du levier de vitesses. Si tout va bien, alors oui, l'unité de contrôle est probablement le problème.

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christiankoenig48 (community.author)

Que dois-je rechercher lors de la vérification du levier de vitesses et de la tringlerie ? Je ne suis pas sûr du solénoïde de verrouillage du changement de vitesse - que fait-il et comment puis-je le tester ?

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annafox16

Vérifiez le tringlerie de changement de vitesse pour voir s'il y a du jeu, du jeu ou des dommages. Assurez-vous que tout est bien fixé et se déplace librement. L'électrovanne de verrouillage de vitesse vous empêche de sortir du mode Park sauf si vous appuyez sur la pédale de frein. Vous devriez entendre un clic lorsque vous appuyez sur la pédale de frein en mode Park. S'il ne s'enclenche pas ou ne se désengage pas correctement, cela pourrait être le problème. Compte tenu des symptômes, faites vérifier le calculateur par un atelier. Un mauvais calculateur peut être à l'origine de tout cela, et 1000 € semble correct pour cette réparation.

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christiankoenig48 (community.author)

Merci, je vais vérifier la tringlerie et le solénoïde. Mais cela semble compliqué, donc je vais probablement l'emmener chez un garagiste. J'apprécie l'aide !

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