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Problème de stationnement de la transmission Lexus LX

Je rencontre un problème avec mon Lexus LX diesel de 2013. Il a 20747 km. La transmission automatique semble avoir une position de stationnement défectueuse. Le moteur refuse de démarrer et le témoin de contrôle du moteur est allumé. J'ai également remarqué que la boîte de vitesses patine et change de vitesse de manière peu propre. La mémoire d'erreurs enregistre une erreur liée à cela. Je soupçonne une unité de contrôle défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ? Le coût estimé des réparations est d'environ 1000€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Lexus LX diesel 2013 avec 20 747 km présente un défaut de position de stationnement dans la transmission automatique, empêchant le démarrage du moteur et déclenchant le témoin de contrôle du moteur. La boîte de vitesses patine également et les changements de vitesse sont impurs, les codes d'erreur indiquant un problème potentiel avec le calculateur. Après avoir consulté d'autres personnes et compte tenu des symptômes, le calculateur défectueux a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon LX, bien que j'en aie un plus récent. Le mien ne se mettait pas toujours correctement en position de stationnement, et le tableau de bord s'allumait. Avez-vous essayé de vérifier le capteur de transmission ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Pourriez-vous préciser à quel capteur vous faites référence et où il se trouve ? Avez-vous suivi des étapes de diagnostic spécifiques avant de remplacer des pièces ?

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Honnêtement, je ne suis pas très technique. Je savais juste que c'était lié à la transmission parce que les erreurs pointaient dans cette direction. Je l'ai emmené directement dans un atelier, et ils ont réglé le problème assez rapidement. Cela pourrait valoir la peine de faire de même ; ces transmissions modernes sont complexes.

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J'apprécie les conseils ! Je vais l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic approfondi. Il s'avère que le calculateur de la transmission automatique était en effet défectueux. Le remplacer, comme initialement suspecté, a résolu le problème. Merci encore !

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