hanneskrueger9

Problème de suralimentation du turbo Avantime

J'ai rencontré un problème avec mon Renault Avantime de 2003, moteur essence. Le témoin de contrôle moteur s'est allumé, la puissance du moteur est réduite et la réponse est mauvaise. J'entends un sifflement à l'accélération. Le moteur cale parfois au ralenti et ma consommation de carburant a augmenté. La voiture a 78429 km au compteur. Cela pourrait-il être lié au système turbo, peut-être à la soupape d'actionnement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela ressemble à une fuite de suralimentation. Ce sifflement/sifflement est un bon indice. L'actionneur contrôle la soupape de décharge du turbo, qui gère la pression de suralimentation. S'il est défectueux, cela pourrait provoquer ces symptômes. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes dans les tuyaux du turbo ou dans l'échangeur ? Une soupape de dérivation électrique défectueuse pourrait également être la cause. Cette pièce est également appelée soupape de décharge. Elle est située sur le turbocompresseur et recircule l'excès de pression lorsque l'accélérateur est fermé, ce qui empêche le pompage du compresseur. Avez-vous accès à un scanner OBD2 pour vérifier le code d'erreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai inspecté visuellement les tuyaux, mais je n'ai pas trouvé de fissures ou de fuites évidentes. Je vais les inspecter de plus près. Je n'ai pas de scanner OBD2. Comment puis-je vérifier si la vanne de dérivation électrique est défectueuse ? Existe-t-il un test spécifique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sans scanner, il est difficile de cerner le problème exact. Une soupape de dérivation défectueuse peut provoquer des symptômes similaires à ceux d'un actionneur de turbo défectueux. Vous pouvez vérifier si le diaphragme de la soupape de dérivation est déchiré, mais vous devrez le retirer. Compte tenu des symptômes, il est probablement préférable de le faire scanner pour cerner le problème. Votre atelier local devrait être en mesure de diagnostiquer le problème avec plus de précision. Cela pourrait même vous faire économiser de l'argent à long terme en évitant des remplacements de pièces inutiles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené la voiture dans un atelier local, et c'était bien l'actionneur de pression de suralimentation. La soupape de dérivation semblait fonctionner correctement. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 250 €. La voiture roule à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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