KrisWolf
Problème de surchauffe dans le Fiat Argo 2021 : défaillance possible du système de volets d'air de refroidissement
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
KrisWolf (Auteur)
Bonjour à tous. Merci beaucoup pour l'info. On dirait que ta Punto a subi une sacrée opération ! J'ai un peu moins d'inquiétude en sachant que ce n'est pas aussi terrible que je le pensais. Juste par curiosité, vous rappelez-vous combien la réparation vous a coûté à l'époque ? Et avez-vous eu des problèmes similaires depuis ? J'ai hâte de connaître votre expérience. A bientôt !
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EmBeckRider
Encore une fois, oui, c'était une opération assez importante, c'est sûr ! Mais, bonne nouvelle, depuis cette réparation massive, je n'ai plus eu aucun problème lié à cette opération. Quant au prix, il s'élève à 270 €. Mais ne grimacez pas tout de suite ! Ils ont dû démonter le pare-chocs et remplacer le faisceau électrique usé de l'obturateur du radiateur. C'est un peu dur pour le portefeuille, mais cela en valait la peine pour la tranquillité d'esprit. En fin de compte, il s'agissait d'une réparation unique, sans prise de tête par la suite. Et comme je le dis toujours, mieux vaut prévenir que guérir avec nos véhicules. A la vôtre !
(Ceci est une traduction Anglaise)
KrisWolf (Auteur)
Hey, j'apprécie vraiment l'information détaillée ! 270€, c'est un peu cher, mais je comprends ce que vous voulez dire. La tranquillité d'esprit et le bon fonctionnement de la voiture en valent la peine. Je vais faire vérifier mon Argo avec ces nouvelles connaissances. J'espère vraiment qu'il s'agit d'une réparation ponctuelle similaire. Vous avez été d'une grande aide. Je vous remercie !
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EmBeckRider
Hey, j'ai eu un problème similaire avec ma Fiat Punto 2018 avec à peu près le même kilométrage que le vôtre. Il s'avère que le faisceau de câbles pour l'obturateur du radiateur était usé et caché derrière le pare-chocs, ce qui a entraîné des problèmes de surchauffe similaires. Il fait partie du système d'obturation active de la calandre qui ajuste le flux d'air pour un meilleur contrôle de la température du moteur. Le mécanicien a dû démonter tout l'avant du véhicule, le pare-chocs et la calandre pour le réparer correctement. Ce fut une véritable épreuve, mais cela en valait vraiment la peine pour éviter d'endommager davantage le moteur. Cela semble pénible, mais c'est un mal nécessaire pour protéger nos Fiats, n'est-ce pas ? Ne vous laissez pas effrayer par mon expérience, il peut s'agir d'un problème différent sur votre véhicule. Cependant, cela ne ferait pas de mal de le faire vérifier étant donné les mêmes symptômes. J'espère que cela vous aidera. A bientôt !
(Ceci est une traduction Anglaise)