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Problème de surchauffe de la Classe G

Mon moteur à essence de G Klasse 2018 surchauffe. Le ventilateur électrique ne se déclenche pas comme il le devrait. Je soupçonne un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Est-il possible que le système de refroidissement ou même l'embrayage du ventilateur soient en cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un moteur à essence G Klasse 2018 a connu des problèmes de surchauffe en raison de la non-activation du ventilateur électrique. La suspicion initiale était un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise, avec des causes possibles incluant un capteur, un relais, des fusibles ou un embrayage de ventilateur défectueux. Après le dépannage, le problème a été identifié comme étant un connecteur corrodé sur le faisceau du ventilateur électrique, qui a été résolu en nettoyant et en appliquant de la graisse diélectrique, restaurant ainsi la fonction normale et résolvant le problème de surchauffe.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannesscholz11

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma G Klasse. La surchauffe n'est pas une blague. Le ventilateur électrique est-il complètement mort ou fonctionne-t-il parfois ? Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux qui envoie des données incorrectes. Commencez par vérifier le relais du ventilateur électrique et les fusibles. C'est par là que j'ai commencé à chercher. Si l'embrayage du ventilateur est mort ou si le moteur électrique est en panne, le véhicule continuera à surchauffer. Cela peut également affecter le système de refroidissement. J'espère que cela vous aidera.

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rainer_schwarz1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. Quand vous dites capteur défectueux, parlez-vous du capteur de température qui contrôle le ventilateur ? Et lorsque vous avez vérifié le relais et les fusibles du ventilateur électrique, était-il évident qu'ils étaient mauvais, ou avez-vous dû les tester avec un multimètre ? J'essaie juste de réduire les possibilités avant de commencer à y mettre des pièces.

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johannesscholz11

Oui, je voulais parler du capteur de température en particulier. Quand j'ai vérifié le relais et les fusibles, l'un des fusibles était visiblement grillé. Le ventilateur électrique était complètement mort dans mon cas. Si le vôtre est intermittent, cela pourrait être plus délicat. Je recommanderais certainement de l'emmener dans un atelier, à moins que vous n'ayez de l'expérience en dépannage électrique.

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rainer_schwarz1 (community.author)

Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le faisceau du ventilateur électrique, comme je le soupçonnais initialement. Nettoyé, appliqué de la graisse diélectrique et tout est revenu à la normale. Plus de surchauffe du véhicule. Merci pour le conseil concernant le relais et les fusibles ; cela m'a aidé à concentrer mon dépannage. La réparation était de 95 € comme prévu. J'apprécie l'aide.

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