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annischmid1

Problème de surchauffe de la Fiat Bravo

Quelqu'un a-t-il vu ça sur un Fiat Bravo diesel de 2011 ? Le témoin de contrôle moteur est allumé et il surchauffe. Le diagnostic indique qu'il s'agit de l'électromécanisme du volet d'air actif. La voiture a parcouru 176 892 km.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Fiat Bravo diesel 2011 connaît des problèmes de surchauffe, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Les diagnostics indiquent un problème avec le mécanisme électromécanique du volet d'air actif, plus précisément un circuit ouvert dans le mécanisme de contrôle. Un problème similaire dans un autre véhicule a été résolu en remplaçant un actionneur défectueux, ce qui suggère qu'une visite chez un mécanicien est nécessaire pour éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

andreassilver1

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec le système de refroidissement de mon Opel Astra de 2016. Voyant moteur et tout. Était-ce que cela renvoyait des codes d'erreur spécifiques liés à l'admission d'air ?

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annischmid1 (community.author)

Oui, code d'erreur pour le circuit de commande du volet d'air actif. Indique qu'il y a un circuit ouvert dans le mécanisme de commande. Votre Astra a-t-elle fait de même ?

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andreassilver1

Oui, le même code d'erreur sur mon Astra. C'était finalement un actionneur défectueux. Le mieux est de l'amener à un atelier, cela pourrait causer de sérieux dommages si vous continuez à conduire comme ça.

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annischmid1 (community.author)

Je vous remercie. On dirait que c'est un voyage chez le mécanicien. Ils estiment environ 590€. Merci pour votre aide.

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