theodark1
Problème de surchauffe de la Lacetti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Lacetti diesel de 2010 avec 82 226 km connaît une surchauffe du moteur et une activation intermittente du témoin de vérification du moteur. La cause suspectée est un ventilateur de radiateur défectueux, possiblement dû à un capteur de vitesse défectueux. Un autre problème potentiel pourrait être une défaillance du commutateur thermique. Un diagnostic professionnel est recommandé pour identifier et résoudre précisément le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
theodark1 (community.author)
Merci. L'hélice du ventilateur semble tourner correctement lorsque je la vérifie. Mais je ne sais pas si le contacteur thermique fonctionne correctement. Et comment puis-je tester le capteur de vitesse pour voir s'il est bon ? Pouvez-vous m'en dire plus sur ce qui vous est arrivé et comment vous l'avez réparé ?
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lindawolf5
Dans mon cas, il semblait que quelque chose n'allait pas à l'intérieur du ventilateur. C'était compliqué, et je ne voulais pas endommager le moteur, alors je suis allé chez un technicien. Un diagnostic est nécessaire.
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theodark1 (community.author)
Merci, un diagnostic professionnel est la solution. Je vais prendre rendez-vous dans un atelier pour le faire vérifier. La réparation a coûté 250€, pour ceux qui se posent la question.
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CHEVROLET
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LACETTI
lindawolf5
J'ai aussi une Lacetti. J'ai eu un problème similaire il y a quelque temps. L'hélice du ventilateur tourne-t-elle librement ? Sinon, quelque chose pourrait bloquer le système de refroidissement. Il pourrait également s'agir d'une défaillance du contacteur thermique. L'indicateur de température indique-t-il une valeur élevée ?
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