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Problème de surchauffe de la Mercedes Classe C

Ma Mercedes Classe C de 2003 avec un moteur à essence fait des siennes. Le moteur surchauffe et le voyant de contrôle du moteur est allumé. J'ai jeté un coup d'œil et il semble que le ventilateur du radiateur de la voiture ne tourne pas comme il le devrait. Serait-ce un capteur de vitesse défectueux ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe C 2003 connaît une surchauffe du moteur et un voyant de contrôle moteur allumé, le ventilateur de radiateur ne fonctionnant pas correctement. La suspicion initiale est un capteur de vitesse défectueux. Les suggestions incluent de vérifier le commutateur thermique et d'inspecter le radiateur pour détecter d'éventuels bouchons. En fin de compte, le problème est confirmé comme étant un capteur de vitesse défectueux, qui est résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emmawolf40

Surchauffe et voyant moteur allumé, hein? Ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Classe C. La première chose que je vérifierais, c'est l'interrupteur thermique. Le moteur du ventilateur fait-il des bruits bizarres, ou est-il complètement mort? Parfois, un interrupteur thermique défectueux peut empêcher le ventilateur du radiateur de se mettre en marche. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement? Et le radiateur de la voiture lui-même - est-il obstrué par des débris?

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jakobschmitz1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Le moteur du ventilateur semble totalement mort, aucun bruit de ventilateur du tout. Où se trouve exactement le contacteur thermique ? Et comment puis-je vérifier si le radiateur de la voiture est bouché ?

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emmawolf40

D'accord, un moteur de ventilateur complètement mort est un indice clé. Le commutateur thermique est généralement situé sur le radiateur lui-même, ou parfois sur le bloc moteur près de la sortie du liquide de refroidissement. Vous devriez voir un fil qui y est connecté. Inspectez visuellement le radiateur de l'avant pour tout blocage évident - feuilles, insectes, etc. Si vous ne pouvez pas voir facilement à travers les ailettes, il pourrait être obstrué. Mais avec un moteur de ventilateur mort et aucun bruit de ventilateur, cela ressemble vraiment soit au moteur lui-même, soit au commutateur thermique. Honnêtement, je suggérerais de l'emmener dans un atelier. Cela pourrait être une réparation simple, mais la recherche de problèmes électriques peut être pénible sans les bons outils.

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jakobschmitz1 (community.author)

Oui, je pense que vous avez raison. Je l'ai déposée à l'atelier aujourd'hui. Il s'est avéré que c'était un capteur de vitesse défectueux, comme je le soupçonnais. Ça m'a coûté 250€ à réparer, mais au moins elle fonctionne à nouveau correctement. Merci pour l'aide

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