Problème de surchauffe de la Mini Cabrio résolu

J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Cooper il y a quelque temps. La surchauffe et le voyant de contrôle du moteur sont des symptômes classiques. Avez-vous vérifié le contacteur thermique sur le radiateur de la voiture ? Parfois, un contacteur défectueux peut entraîner un dysfonctionnement du ventilateur. Avez-vous remarqué un bruit de ventilateur inhabituel avant que cela ne se produise ? Cela pourrait vous donner une indication.

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Merci pour la réponse rapide. Où se trouve exactement le commutateur thermique ? Et à quel type de bruit de ventilateur dois-je faire attention ? Je n'ai rien remarqué de particulièrement inhabituel, mais peut-être n'y ai-je pas suffisamment prêté attention. De plus, une unité de contrôle de température défectueuse pourrait-elle également être la coupable ?

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Le commutateur thermique est généralement situé sur le radiateur de la voiture lui-même, près du bas. Pour ce qui est du bruit du ventilateur, écoutez tout bruit plus fort que la normale, ou une sorte de grincement. Un calculateur de température défectueux est une possibilité, mais c'est moins courant qu'un commutateur thermique ou un capteur de vitesse défectueux. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le diagnostiquer vous-même, il serait peut-être préférable de l'emmener à un atelier.

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J'ai remplacé le capteur de vitesse défectueux. Cela semble avoir résolu le problème avec le ventilateur de radiateur de ma Mini Cabrio. Le système de refroidissement fonctionne maintenant correctement, et le témoin de contrôle du moteur est éteint. Le coût total, y compris le capteur et la main-d'œuvre, s'est élevé à 250 €. Merci pour les conseils ; ils m'ont mis sur la bonne voie.

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