Problème de surchauffe de la Mini Roadster Diesel

Surchauffe et voyant de vérification du moteur ? Ça me dit quelque chose ! J’ai eu un problème similaire avec ma vieille berline. Le ventilateur de radiateur déconnait, et il s’est avéré que c’était un capteur défectueux. La pale du ventilateur tourne-t-elle, ou semble-t-elle bloquée ? Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur de votre voiture ?

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Intéressant ! La pale du ventilateur tourne, mais le mouvement semble irrégulier, et le refroidissement du moteur ne fonctionne pas efficacement. Où se trouvait le capteur dans votre voiture, et quelle difficulté avez-vous rencontrée pour le remplacer ?

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Ah, une rotation inconsistante est un signe révélateur ! Sur ma vieille voiture, le capteur de vitesse était le coupable. Honnêtement, je n'ai pas moi-même entrepris le remplacement. Je vous recommande d'emmener votre Mini chez un mécanicien de confiance pour diagnostiquer le problème exact. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et éviter de potentiels maux de tête. Il pourrait s'agir d'un capteur de vitesse défectueux.

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Je voulais juste vous faire une mise à jour : vous aviez parfaitement raison ! J'ai amené ma Mini Roadster à l'atelier, et il s'est avéré que c'était un capteur de vitesse défectueux qui faisait disjoncter le ventilateur du radiateur. Ils l'ont remplacé, et maintenant le refroidissement du moteur semble fonctionner parfaitement. Le problème de surchauffe de la voiture est résolu et le voyant de contrôle du moteur est éteint. Le coût total était d'environ 250 €. Merci beaucoup pour votre aide !

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