nelemoore1
Problème de surchauffe du Mercedes ML Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes ML hybride 2010 subissait une surchauffe moteur sévère, suspectée d'être due à un ventilateur électrique défectueux. Les causes potentielles comprenaient un mauvais câble, une prise défectueuse, ou le moteur électrique lui-même, tandis que les niveaux de liquide de refroidissement étaient confirmés comme étant adéquats. Le problème a été résolu par un mécanicien qui a identifié et remplacé un connecteur corrodé sur le ventilateur électrique, réglant ainsi efficacement le problème de surchauffe.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
nelemoore1 (community.author)
Merci, je n'ai pas de scanner. Comment puis-je vérifier si le moteur électrique est alimenté lorsqu'il surchauffe ? Je m'inquiète des fils sous tension. S'il s'agit du capteur de température, comment puis-je le tester ? Puis-je le faire moi-même ou ai-je besoin d'un atelier ?
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danielflame96
Compte tenu de vos préoccupations concernant les travaux électriques et les incertitudes, évitez de travailler avec des fils sous tension. Le diagnostic des capteurs de température nécessite des outils et des connaissances. Bien qu'il soit bon que vous essayiez de dépanner, un professionnel est le mieux placé. Un mauvais diagnostic pourrait causer plus de problèmes et des réparations coûteuses. La surchauffe pourrait endommager le moteur si elle n'est pas réparée rapidement. Consultez un mécanicien certifié.
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nelemoore1 (community.author)
Vous aviez raison. Le mécanicien a trouvé un connecteur corrodé sur le ventilateur électrique. Ils l'ont nettoyé et remplacé le connecteur pour 95 €. La surchauffe est réparée. Merci pour le conseil, je l'apprécie.
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danielflame96
La surchauffe dans un hybride avec un mauvais ventilateur électrique peut être délicate. Le système de refroidissement du moteur est complexe. Un câble ou une prise défectueux est possible, mais le processus de diagnostic doit être approfondi. Le moteur électrique reçoit-il de l'énergie lorsque la température du moteur augmente ? Vérifiez les fusibles et les relais du ventilateur. Les capteurs de température pourraient envoyer de mauvaises données. Avez-vous un scanner OBD-II pour vérifier les codes d'erreur liés au système de refroidissement ou au moteur électrique ? L'embrayage du ventilateur ne devrait pas être le problème.
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