100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

lara_star1

Problème de surchauffe du Mini Paceman

Bon, ça commence à être agaçant. Mon Mini Paceman 2013 fait des siennes. L'aiguille de température semble anormale, le voyant de vérification du moteur est allumé, et le moteur met une éternité à chauffer. Je soupçonne un problème de surchauffe du moteur. Des idées pour savoir par où commencer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Mini Paceman 2013 connaît des problèmes de surchauffe, avec des symptômes incluant une jauge de température imprécise, un voyant de vérification du moteur et un échauffement retardé du moteur. Le problème est suspecté d'être lié à la grille de radiateur active, qui peut être bloquée, restreignant le flux d'air. Un diagnostic a révélé un fusible défectueux dans le système de gestion thermique, qui a été remplacé pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

louisthunder42

Le problème de température et le ralentissement du réchauffement de votre Paceman indiquent un problème de gestion thermique. Votre Mini est-elle équipée de la calandre active ? Il s'agit d'un système où les lamelles de la calandre s'ouvrent et se ferment pour contrôler le flux d'air. Si elle est bloquée en position fermée, le flux d'air sera restreint et le moteur risque de surchauffer. Entendez-vous des bruits inhabituels lorsque le moteur est froid ?

(community_translated_from_language)

lara_star1 (community.author)

D'accord, donc il semble que la grille de refroidissement active ne s'ouvre pas. Cela causerait certainement les symptômes que vous observez. Bien que vous puissiez peut-être l'inspecter visuellement, un diagnostic approprié est préférable. Il pourrait s'agir d'un moteur d'actionneur défectueux ou d'un problème de capteur. Honnêtement, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils peuvent identifier le problème rapidement. Ce n'est probablement pas catastrophique, mais le négliger pourrait entraîner une surchauffe grave du moteur.

(community_translated_from_language)

louisthunder42

Ouais, je pense qu'il a ce truc de calandre de radiateur active. Mais comment vérifier si elle est bloquée ou quelque chose ? Est-ce quelque chose que je peux facilement voir, ou dois-je démonter la moitié de la voiture ?

(community_translated_from_language)

lara_star1 (community.author)

Je voulais juste faire une mise à jour. C'était bien la grille de refroidissement. Le diagnostic a indiqué un fusible défectueux lié au système de gestion thermique. Je l'ai remplacé, et tout est revenu à la normale. Cela m'a coûté 52€. Merci pour votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

PACEMAN