100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

mario_mueller1

Problème de surchauffe du moteur diesel Citan résolu

Mon Mercedes Citan diesel de 2014 chauffe BEAUCOUP. Le moteur surchauffe comme un fou. Je soupçonne le ventilateur électrique – il tourne à peine. Le kilométrage est de 213 872 km. Pourrait-il s'agir d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux au ventilateur lui-même ? Cela doit affecter le refroidissement du moteur, n'est-ce pas ? J'appréhende une facture énorme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

konstantinwagner1

Cela me dit quelque chose. J'ai aussi un Citan et j'ai eu un problème similaire avec le ventilateur du radiateur. Vérifiez le raccordement du moteur électrique à l'embrayage du ventilateur. Une connexion défectueuse à cet endroit peut certainement empêcher le ventilateur électrique de fonctionner correctement et entraîner une surchauffe. Le ventilateur électrique ne fonctionne-t-il pas du tout, ou est-il juste faible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

mario_mueller1 (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites 'visco-coupleur', voulez-vous dire là où le moteur électrique se branche sur l'ensemble du ventilateur ? Et oui, il tourne faiblement, pas comme avant. Il ne déplace presque pas d'air sur le ventilateur du radiateur, ce qui explique pourquoi je suis si inquiet pour le refroidissement du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

konstantinwagner1

Exactement, là où le moteur se connecte à l'ensemble du ventilateur. S'il est faible et pas complètement mort, il s'agit probablement d'un problème de connexion ou d'un moteur électrique défaillant, plutôt que du mécanisme d'embrayage du ventilateur lui-même. Honnêtement, diagnostiquer les problèmes électriques peut être pénible. Cela pourrait valoir la peine de le faire vérifier dans un atelier. Cela pourrait vous éviter beaucoup de frustration.

(Ceci est une traduction Anglaise)

mario_mueller1 (Auteur)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le moteur du ventilateur électrique. Nouveau connecteur et main-d'œuvre m'ont coûté 95€. Le moteur tourne maintenant au frais. Merci beaucoup de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :