Problème de surchauffe du Nissan Qashqai 2018 : défaillance suspectée du capteur de température du liquide de refroidissement

Hey, je comprends tout à fait votre combat. J'ai eu quelque chose de similaire sur mon Nissan Juke 2015 il y a quelques mois. Au départ, j'ai pensé qu'il pouvait s'agir d'un thermostat défectueux, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse sur le capteur de température du liquide de refroidissement, tout à fait similaire à votre suspicion. J'ai donc pris la décision de le confier à un garage. Ils ont très bien diagnostiqué le problème, il s'avère qu'il émettait un faux signal de surchauffe et qu'il était bloqué en mode surchauffe. Pour résoudre le problème, ils ont remplacé le capteur et la prise. Il leur a fallu une bonne partie de la journée pour régler le problème, mais depuis, le Juke fonctionne comme un rêve. Je ne peux pas dire qu'il s'agissait d'un problème qui mettait la vie en danger, mais c'est certainement quelque chose qu'il faut prendre en charge le plus tôt possible pour éviter d'autres maux de tête. Tous mes vœux de réussite.

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J'apprécie vraiment la réponse et je suis heureux de savoir que je ne suis pas le seul à être confronté à ce genre de problèmes. Je suis content que ton Juke soit de nouveau en état de marche. Je suis juste curieux de savoir si tu te souviens à peu près de ce que t'a coûté le remplacement du capteur et de la prise ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis la réparation, ou est-ce que tout va bien sous le capot ? A bientôt !

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Bonjour, c'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles. En ce qui concerne le coût, j'ai dû débourser près de 95€ pour réparer le câble défectueux du capteur, pièces et main d'œuvre comprises. Pour être honnête, c'était un peu dur pour mon portefeuille, mais c'était mieux que de voir mon moteur surchauffer toutes les cinq minutes ! Et depuis ce funeste passage au garage, mon Qashqai se comporte plutôt bien, sans le moindre problème. Ce problème de sonde de température du liquide de refroidissement a été rapidement étouffé dans l'œuf et mon Qashqai fonctionne depuis comme un vrai concombre ! J'espère que cela dissipe vos doutes ! Essayez de ne pas trop vous attarder sur ce problème et faites-le réparer rapidement, vous ne voudriez pas que votre voiture chauffe maintenant, n'est-ce pas ? Tous mes vœux de réussite !

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Hey, merci pour la réponse rapide et pour les informations sur les dépenses - ça m'aide beaucoup à me préparer mentalement ! C'est bien de savoir que ta voiture se porte bien après la réparation, ça me rassure un peu. Je vais réserver ma petite Nissan au garage dans les plus brefs délais, je ne peux pas laisser ses composants internes grillés devenir une gêne à chaque fois que je l'emmène faire un tour. Une fois de plus, votre expérience m'a été d'un grand secours. Je vous remercie pour vos réponses détaillées et je vous souhaite d'innombrables balades avec votre Juke !

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Bonjour, mon qashqai 2016, a le problème qu'à un certain moment l'indicateur de température monte au rouge, en même temps le rouge moteur s'allume, mais sans éteindre le moteur après quelques minutes l'indicateur de température revient à la position normale et le voyant,moteur s'éteint, l'autre problème est que l'air chaud du chauffage ne fonctionne pas, je ne sais pas si les deux choses sont liées, je suppose que la vanne thermostatique a été changée. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.

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Il semble que vous soyez confronté à plusieurs problèmes différents. La fluctuation de la jauge de température et le voyant du moteur peuvent être dus à un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux ou à un problème au niveau du système de refroidissement, comme un radiateur obstrué ou une pompe à eau défaillante. L'absence d'air chaud provenant du chauffage peut être due à un problème au niveau du noyau de chauffage ou à un niveau de liquide de refroidissement trop bas. Je recommande de commencer par vérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement. S'il est bas ou sale, il peut être utile de faire rincer et remplir le système. Si le liquide de refroidissement est en bon état, il peut être utile de demander à un mécanicien d'inspecter le système de refroidissement et le radiateur. Tenez-nous au courant de vos progrès et faites-nous savoir si vous avez d'autres questions.

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Mon Qashqai 2019 a eu des problèmes similaires, mais tout le liquide de refroidissement a fui, sans qu'aucun voyant ne s'allume. J'ai remarqué quelque chose d'anormal hier lorsque je suis sorti et que le ventilateur s'est mis en marche avec une puissance que je n'avais jamais vue auparavant. Je l'ai donc laissé à l'atelier, et apparemment, c'est le couvercle du thermostat qui fuit.

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C'est bien que vous ayez détecté le problème tôt. Un couvercle de thermostat qui fuit peut certainement entraîner une perte de liquide de refroidissement et une surchauffe. Assurez-vous que l'atelier vérifie toute autre fuite ou dommage potentiel dans le système de refroidissement pendant qu'ils y sont. Une fois réparé, surveillez le niveau de liquide de refroidissement et l'indicateur de température pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Faites-nous savoir comment cela se passe et si vous avez d'autres questions !

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Bonjour, J’ai un problème similaire : surchauffe soudaine de mon qashqai 1,2 dig-t. 16V. J’ai changé le thermostat (calorstat) et même la pompe à eau. Au début, pendant 200km, tout allait bien. Mais soudainement, la surchauffe a recommencé !!! NISSAN veut me faire un diagnostic à 200 euros pour chercher la raison et me dit qu’il n’ont pas eu de cas similaire (j’en doute….) Et même si elle ne fume pas, même si je ne l’ai pas laisser monter à la température critique, ils commence à me préparer à l’idée de faire changer le joint de culasse avec un prix exorbitant. Ma voiture hyper entretenue n’a que 120k kilomètres

Avant d'effectuer des réparations coûteuses, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et assurez-vous qu'il n'y a pas de poches d'air dans le système de refroidissement, car celles-ci peuvent provoquer une surchauffe. La purge du système pour éliminer tout air emprisonné pourrait aider. Si le problème persiste, il pourrait être utile d'obtenir un deuxième avis d'un autre mécanicien pour confirmer le diagnostic. Tenez-nous au courant de vos progrès et n'hésitez pas à nous poser des questions si vous en avez d'autres !

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