100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

oskarscholz85

Problème de surchauffe du Seat Arosa Diesel

Bonjour, j'ai quelques problèmes avec ma Seat Arosa 2003 (moteur diesel) avec 129 607 km au compteur. Le moteur surchauffe, et il met une éternité à atteindre sa température de fonctionnement. D'après ce que j'ai lu, il pourrait s'agir d'un thermostat de cartographie défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Si oui, cela pourrait-il également entraîner un problème de système de refroidissement ou une fuite de liquide de refroidissement ? À combien s'élèvent les coûts de réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Arosa diesel de 2003 connaît des problèmes de surchauffe et met longtemps à atteindre sa température de fonctionnement. Le problème serait dû à un thermostat défectueux, ce qui pourrait entraîner des problèmes ou des fuites au niveau du système de refroidissement. Un problème similaire a été résolu en vérifiant les fuites de liquide de refroidissement et en s'assurant du bon fonctionnement du ventilateur de refroidissement, ce qui a conduit au remplacement du thermostat défectueux. La réparation a confirmé la résolution du problème, bien qu'elle ait entraîné un coût.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

paulakaiser1

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Ibiza (même moteur diesel). Les symptômes semblent très familiers. Avez-vous vérifié s'il y avait une fuite de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat ? De plus, votre ventilateur de refroidissement tourne-t-il constamment, même lorsque le moteur est froid ?

(community_translated_from_language)

oskarscholz85 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai remarqué aucune fuite de liquide de refroidissement évidente, mais je regarderai de plus près demain. En ce qui concerne le ventilateur de refroidissement, je n'ai pas vraiment fait attention à savoir s'il tourne constamment. Où se trouve exactement le boîtier du thermostat ?

(community_translated_from_language)

paulakaiser1

D'accord, donc aucune fuite évidente, c'est bon (pour l'instant !). Le boîtier du thermostat est généralement situé à l'endroit où le tuyau de radiateur supérieur se connecte au moteur. Comme vous n'êtes pas sûr concernant le ventilateur, c'est un autre indice qui pointe vers le thermostat. Dans mon cas, c'était le thermostat du "map" qui causait tous les problèmes. Si vous n'êtes pas à l'aise pour faire le diagnostic vous-même, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils peuvent tester correctement le thermostat et le système de refroidissement. Cela pourrait être une réparation simple, mais une surchauffe peut causer de sérieux dommages au moteur si elle n'est pas prise en charge.

(community_translated_from_language)

oskarscholz85 (community.author)

Juste une note pour vous dire que j'ai suivi vos conseils et j'ai amené mon Arosa au garage. C'était bien le thermostat, comme vous le soupçonniez ! Le coût total était d'environ 350 €, un peu élevé, mais au moins c'est réparé. Merci encore pour votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA