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leo_schmid3

Problème de surchauffe du Seat Tarraco Hybrid

J'ai un problème inquiétant avec mon Seat Tarraco hybride 2021. Le moteur semble surchauffer assez facilement, surtout en montée ou dans les embouteillages. De plus, il faut beaucoup de temps au moteur pour atteindre sa température de fonctionnement normale. J'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement, et il semble correct. Pourrait-ce être un problème de thermostat ? J'ai lu quelque part que cela pourrait être un thermostat de cartographie défectueux. La voiture a 123645 km au compteur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Seat Tarraco hybride 2021 connaît des problèmes de surchauffe, notamment en montée ou dans les embouteillages, et met longtemps à atteindre sa température de fonctionnement normale. Le niveau de liquide de refroidissement semble normal, ce qui suggère un problème potentiel de thermostat, possiblement un thermostat à commande électronique défectueux. La solution a consisté à vérifier les fuites de liquide de refroidissement et à remplacer le thermostat, ce qui a résolu le problème de surchauffe.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emanuel_blitz3

Whoa, une surchauffe, c'est jamais bon ! J'ai eu un problème similaire avec mon Seat Ateca – même moteur, je crois. L'aiguille de température était partout, et parfois ça prenait des plombes pour que le moteur chauffe. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat ou de la pompe à eau ? C'est là que la mienne fuyait avant que ça ne s'aggrave. Cela pourrait aussi être un capteur de température défectueux qui vous donne de fausses lectures. Juste une idée !

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leo_schmid3 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Des fuites de liquide de refroidissement, dites-vous ? Je n’ai remarqué aucune flaque sous la voiture, mais je vais certainement vérifier autour du boîtier du thermostat et de la pompe à eau pour tout signe d’humidité ou de résidu. Où se trouve exactement le boîtier du thermostat ? Est-ce quelque chose que je peux facilement repérer ?

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emanuel_blitz3

Oui, ça ressemble exactement à ce qui m'est arrivé. Le boîtier du thermostat est généralement l'endroit où le tuyau de radiateur supérieur se connecte au moteur. Recherchez un boîtier en plastique ou en métal maintenu par quelques boulons. Si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller, je vous conseillerais de le faire vérifier par un professionnel. C'est probablement le thermostat, comme vous le soupçonniez, et si vous le laissez traîner trop longtemps, cela pourrait endommager le moteur. Un thermostat défectueux peut perturber l'ensemble du système de refroidissement et le contrôle de la température, ce qui pourrait entraîner des problèmes plus graves. Il est préférable de le régler plus tôt que plus tard !

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leo_schmid3 (community.author)

Je l'ai emmené au garage du coin, et vous aviez parfaitement raison ! C'était bien le thermostat. Ils l'ont remplacé, ont purgé le système de refroidissement, et tout semble aller bien maintenant. Cela m'a coûté environ 350 €, exactement comme vous l'aviez dit. Merci beaucoup pour votre aide !

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