maracrystal1
Problème de surchauffe du Skoda Kodiaq
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Skoda Kodiaq diesel de 2017 présentait des codes de surchauffe du moteur, un voyant de contrôle du moteur allumé et des lectures de température inhabituelles. Le problème était suspecté d'être causé par un fusible défectueux lié à la grille de refroidissement, entraînant un blocage du radiateur et affectant le refroidissement du moteur. Après vérification et remplacement du fusible des volets de la grille de radiateur, le problème a été résolu, éliminant les codes de surchauffe et rétablissant le fonctionnement normal du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
maracrystal1 (community.author)
Ouais, j'ai vérifié le fusible visuellement, je n'ai pas pensé à un multimètre. Bonne remarque. Et il semble que cela se produise indépendamment du temps, froid ou doux. Quant au ventilateur, je ne peux pas dire que je l'ai spécifiquement remarqué fonctionner au démarrage à froid. Où se trouve exactement le fusible ? J'ai fouillé dans la boîte à fusibles, mais rien n'est clairement indiqué "grille de radiateur".
(community_translated_from_language)
kevinlion1
D'accord, le multimètre est votre ami ici. Un contrôle visuel est rarement suffisant. Pour ce qui est de l'emplacement, consultez votre manuel d'utilisation, il devrait contenir un schéma. À défaut, une recherche rapide en ligne devrait révéler l'emplacement du fusible pour votre modèle et année de Kodiaq. Si le fusible est bon, vous pourriez avoir un problème de moteur d'obturateur de calandre de radiateur ou même un problème de câblage. Mais commencez par les bases. Si le problème persiste même après avoir remplacé le fusible, je vous suggère de le confier à un mécanicien de confiance, car il peut s'agir d'un problème de refroidissement du moteur qui pourrait entraîner une surchauffe du moteur.
(community_translated_from_language)
maracrystal1 (community.author)
Je voulais juste vous remercier pour votre contribution. Il s'est avéré que c'était le fusible des volets de calandre. 52€ et un peu de bidouillage plus tard, et le Kodiaq est de retour à son état initial. Plus de voyant de panne moteur, et il chauffe comme il le devrait. J'apprécie vos conseils !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
kevinlion1
Calandre de refroidissement restreinte sur un Kodiaq, hein ? Ces choses-là peuvent être pénibles. La première idée qui me vient à l'esprit est le fusible, comme vous l'avez mentionné. Avez-vous réellement vérifié le fusible avec un multimètre, ou simplement l'avez-vous inspecté visuellement ? Parfois, une fracture capillaire peut être difficile à repérer à l'œil nu. De plus, le blocage du radiateur se produit-il uniquement par temps froid ? Je me souviens que sur mon ancienne Passat, les volets se bloquaient parfois en hiver, ce qui déclenchait un code similaire. Le ventilateur du radiateur tourne-t-il constamment, même au démarrage à froid ?
(community_translated_from_language)