juergenhahn5
Problème de surchauffe du Skoda Yeti Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Skoda Yeti diesel 2014 connaît une surchauffe du moteur et un voyant de vérification du moteur allumé, problème suspecté être causé par un clapet d'air actif défectueux. Le problème est confirmé par un code d'erreur P05A0, indiquant un problème avec l'électromécanisme du clapet d'air. La solution suggérée est de remplacer le moteur du clapet d'air actif, car il peut affecter l'admission d'air et le refroidissement, entraînant potentiellement des dommages au moteur s'il n'est pas traité. Le problème a été résolu en remplaçant le moteur, ce qui a stoppé la surchauffe et a éteint le voyant de vérification du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
juergenhahn5 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Oui, j'ai utilisé mon scanner OBD et il a renvoyé un code P05A0, ce qui confirme à peu près le problème du volet d'air actif. J'ai inspecté visuellement l'entrée d'air et le volet de la grille, et je n'ai constaté aucune obstruction évidente. Existe-t-il un moyen de tester l'électromécanisme lui-même pour être sûr avant de commencer à acheter de nouvelles pièces ?
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emiliawilliams1
P05A0 le confirme à peu près. C'est presque certainement le volet d'air actif. Bien que vous puissiez essayer de sonder le moteur avec un multimètre, honnêtement, il est probablement grippé en interne. Compte tenu du kilométrage et du code défaut, je dirais qu'il est temps de le remplacer. Un volet d'air actif défectueux peut certainement provoquer une surchauffe du moteur car il interfère avec l'admission d'air et le refroidissement. Faites-le réparer avant d'endommager le moteur ! Je vous suggère d'aller à l'atelier. J'ai déjà essayé de réparer ça moi-même, et ça m'a coûté plus de temps que ça ne valait. Certaines choses sont mieux laissées aux professionnels !
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juergenhahn5 (community.author)
Pour conclure, le moteur du volet d'air actif était bien cassé. Je l'ai fait remplacer dans un bon garage ; le tout m'a coûté 590 €. Le voyant moteur est éteint, et le Yeti ne surchauffe plus. Merci d'avoir confirmé mes soupçons et de m'avoir aiguillé, j'apprécie !
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YETI
emiliawilliams1
Whoa, une surchauffe sur un Yeti, ce n'est pas quelque chose qu'on entend tous les jours, même avec le diesel. Ce problème de volet d'air actif semble plausible cependant. Le voyant de contrôle du moteur est un symptôme classique. Avez-vous scanné la voiture pour des codes de défaut spécifiques ? Cela permettrait d'identifier le problème. De plus, êtes-vous sûr que la prise d'air n'est pas bloquée par des débris ? J'ai eu une frayeur similaire une fois avec un sac plastique coincé dans le volet de calandre de mon Octavia ; cela a causé d'étranges fluctuations de température.
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