melissalight8
Problème de surchauffe du ventilateur électrique de la Peugeot 301
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 301 2023 a connu une surchauffe du moteur, suspectée d'être due à un problème de ventilateur électrique. Le niveau de liquide de refroidissement était correct, et le ventilateur tournait librement, suggérant un possible problème de câblage ou de prise. Il a été conseillé de vérifier le relais du ventilateur, le fusible et la tension au niveau du connecteur du ventilateur. Lors des tests, une basse tension a été détectée, indiquant un problème de câblage. Une visite à l'atelier a confirmé un connecteur corrodé et un fil endommagé, qui ont été réparés, résolvant ainsi le problème de surchauffe.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
melissalight8 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié le relais ou le fusible, c'est une bonne remarque. J'ai un multimètre, donc je peux tester la tension au niveau du connecteur. Savez-vous où je peux trouver le relais et le fusible spécifiques pour le ventilateur de radiateur de ma 301 ? De plus, quelle valeur de tension dois-je attendre au niveau du connecteur lorsque le ventilateur devrait fonctionner ?
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friedhelm_richter5
Le schéma de la boîte à fusibles devrait se trouver dans le manuel du propriétaire, ou vous pourriez trouver un autocollant sur la boîte à fusibles elle-même. Recherchez le fusible et le relais spécifiquement étiquetés pour le ventilateur de radiateur ou le système de refroidissement. En ce qui concerne la tension, vous devriez voir environ 12 V au niveau du connecteur lorsque le moteur est chaud et que le ventilateur est censé fonctionner. Si vous n'obtenez pas cela, cela indique certainement un problème de câblage ou de relais. Compte tenu des symptômes et de vos vérifications, une connexion de câble ou de prise défectueuse du composant du ventilateur est la cause la plus probable. Je vous recommande de vous rendre dans un atelier pour le faire vérifier.
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melissalight8 (community.author)
Merci beaucoup pour votre aide ! J'ai vérifié la tension comme vous l'avez suggéré, et elle était en effet très basse. J'ai décidé de l'emmener dans un atelier. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé, comme nous le soupçonnions. Ils l'ont nettoyé et ont remplacé une courte section de fil endommagé. Le coût total de la réparation était de 95 €. Tout fonctionne parfaitement maintenant !
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PEUGEOT
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301
friedhelm_richter5
La surchauffe n'est certainement pas quelque chose à ignorer. Puisque vous avez vérifié les éléments de base, il est judicieux de vous concentrer sur le ventilateur électrique. Avez-vous essayé de vérifier le relais du ventilateur et le fusible associé au système de refroidissement ? Un relais défectueux ou un fusible grillé pourrait empêcher le ventilateur de se mettre en marche. De plus, avez-vous accès à un multimètre pour vérifier la tension au niveau du connecteur du ventilateur lorsque le moteur est chaud ? Cela permettrait de confirmer si l'alimentation arrive bien au ventilateur.
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