MiaSchmidt19
Problème de surchauffe et de faible niveau d'eau de refroidissement dans la BMW Série 5, année 2014 : suspicion de pompe à eau auxiliaire défectueuse
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
La conversation porte sur une BMW Série 5 2014 qui présente des problèmes de surchauffe et de bas niveau de liquide de refroidissement, avec un problème suspecté dans la pompe à eau auxiliaire. Le propriétaire de la voiture demande des conseils pour résoudre le problème. Les suggestions comprennent la vérification du niveau de liquide de refroidissement, l'inspection de la pompe à eau auxiliaire et de ses câbles, la recherche de fuites dans le système et l'utilisation d'un scanner OBD2 pour obtenir des codes d'erreur précis. Si ces mesures ne permettent pas de résoudre le problème, il est recommandé de consulter un professionnel. D'autres participants font part d'expériences similaires, l'un d'entre eux mentionnant un câble défectueux sur la pompe/unité de contrôle comme cause de leur problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
30 commentaire(s)
MiaSchmidt19 (community.author)
Bonjour, merci pour ta réponse. Ma Beemer a déjà 198357 kilomètres à son actif, mais elle fonctionne encore très bien. Je n'ai jamais eu de problèmes de refroidissement jusqu'à présent. C'est la première fois. Y a-t-il d'autres possibilités de résoudre ce problème autrement que par le garage ? Peut-être des astuces de bricolage ou autre ?
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WolfiJ
Bonjour, je suis heureux de voir que ta BMW fonctionne encore bien malgré son kilométrage élevé ! J'ai eu mon problème avec un kilométrage similaire, qui est revenu à la normale après le changement du câble. Il y a certainement quelques choses que tu pourrais essayer toi-même avant de te rendre au garage. Premièrement, un contrôle du niveau du liquide de refroidissement pourrait aider. S'il est trop bas, remplis-le à nouveau. Mais attention, ne le fais que lorsque le moteur a refroidi ! Deuxièmement, tu pourrais vérifier la pompe à eau auxiliaire. Peut-être que l'un des câbles est débranché ou desserré, ce qui empêche la pompe de fonctionner correctement. Une autre possibilité serait de chercher des fuites dans le système. L'humidité ou des flaques d'eau sous la voiture peuvent être un signe. Enfin, tu pourrais utiliser un scanner OBD2 pour obtenir des codes d'erreur précis du système informatique de ta voiture. Cela pourrait te donner une idée plus précise de ce qui se passe. J'espère que cela t'aidera ! Mais rappelle-toi que si tu n'es pas sûr, il est toujours préférable de faire appel à un professionnel. Parfois, le bricolage peut faire plus de mal que de bien, surtout si tu manipules le système de refroidissement de ta voiture. Bonne chance !
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MiaSchmidt19 (community.author)
Bonjour, ta réponse m'aide beaucoup, merci ! Je vais essayer tes suggestions et j'espère pouvoir résoudre le problème. Je vais d'abord vérifier le câble de la pompe et ensuite suivre les autres étapes. Je n'ai pas encore d'expérience avec le scanner OBD2, mais ton conseil me semble intéressant. J'ai aussi pensé à faire appel à un professionnel, en fonction de l'évolution de la situation. Merci encore pour ton aide et je te souhaite bonne chance !
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BMWlover
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Bonjour, ta réponse m'aide beaucoup, merci ! Je vais essayer tes suggestions et j'espère pouvoir résoudre le problème. Je vais d'abord vérifier le câble de la pompe et ensuite suivre les autres étapes. Je n'ai pas encore d'expérience avec le scanner OBD2, mais ton conseil me semble intéressant. J'ai aussi pensé à faire appel à un professionnel, en fonction de l'évolution de la situation. Merci encore pour ton aide et je te souhaite bonne chance !
Salut Comme tu l'as écrit plus haut, ''niveau de liquide de refroidissement bas''. Tu as une flaque d'eau sous la voiture ? J'exclurais d'abord une fuite dans le système de refroidissement avant de commencer à changer des pièces. Peut-être que tu avais juste un invité indésirable sous le capot. Sinon, je procéderais aussi comme les autres l'ont déjà écrit. Bonne chance
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Marcel2112x
Bonjour à tous. Carly affiche sur le mur un code d'erreur concernant la pompe à eau supplémentaire. Doit-elle être remplacée immédiatement ? Est-ce qu'il pourrait y avoir des problèmes de moteur ou est-ce qu'elle ne sert qu'à la climatisation ? MfG
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CarlyAdminBenny
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Bonjour à tous. Carly affiche sur le mur un code d'erreur concernant la pompe à eau supplémentaire. Doit-elle être remplacée immédiatement ? Est-ce qu'il pourrait y avoir des problèmes de moteur ou est-ce qu'elle ne sert qu'à la climatisation ? MfG
Bonjour Quelle est l'erreur exacte que tu as enregistrée ? Si la pompe ne fonctionne plus du tout, il est bien sûr possible que ton moteur surchauffe. En règle générale, il n'y a pas de pompe à eau pour la climatisation.
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Marcel2112x
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Bonjour Quelle est l'erreur exacte que tu as enregistrée ? Si la pompe ne fonctionne plus du tout, il est bien sûr possible que ton moteur surchauffe. En règle générale, il n'y a pas de pompe à eau pour la climatisation.
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Marcel2112x
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Le code d'erreur est 00A6D1.
Et la catégorie d'erreur comme le chauffage et la climatisation s'est affichée, donc je pensais que ce n'était pas grave pour le moteur ? MfG
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CarlyAdminChris
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Et la catégorie d'erreur comme le chauffage et la climatisation s'est affichée, donc je pensais que ce n'était pas grave pour le moteur ? MfG
Bonjour, cette erreur est le JBE : Pompe à eau auxiliaire qui est responsable de l'aide au refroidissement du moteur. En cas de surchauffe du moteur, elle peut causer de graves dommages. J'espère que cela vous aidera !
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BMW
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WolfiJ
Bonjour, j'ai eu quelque chose de similaire avec ma BMW Série 5 de 2016. En fait, je ne suis pas un professionnel, mais j'ai un peu d'expérience avec les voitures et le dépannage. Mon garage a été super ! Ils ont rapidement identifié le problème et le câble de la pompe/du calculateur était défectueux. Cela m'a coûté 225 euros. Pourrais-tu partager quelques informations, comme le nombre de kilomètres, le modèle exact et si tu as déjà eu des problèmes de refroidissement dans le passé ? Je pourrais alors peut-être t'aider de manière un peu plus détaillée.
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