melissa_jones9

Problème de surchauffe Movano

Mon Renault Movano de 2005, moteur diesel, me cause des soucis. 153425 km au compteur. Le ventilateur du radiateur semble fichu – c'est comme s'il était parti en vacances permanentes. Le moteur surchauffe comme un fou, et le voyant de contrôle du moteur a décidé de se joindre à la fête. J'ai bricolé, vérifié les fusibles et les relais, mais rien ne semble cassé de façon évidente. Un capteur de vitesse défectueux pourrait-il être le coupable ? Quelqu'un d'autre a-t-il lutté contre ce démon ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Renault Movano diesel de 2005 connaît des problèmes de surchauffe, le ventilateur de radiateur ne fonctionnant pas et le témoin de contrôle moteur allumé. Le problème peut être lié à un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux, ce qui peut empêcher le ventilateur de s'activer correctement. Après avoir remplacé le capteur, le ventilateur fonctionne correctement, résolvant ainsi le problème de surchauffe.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème de surchauffe similaire avec mon ancien Vauxhall Vivaro. Il s'est avéré que le ventilateur ne se déclenchait pas correctement, ce qui faisait que le moteur chauffait beaucoup trop. Vérifiez si la pale du ventilateur est obstruée ou endommagée. Je vous suggère également de vérifier le radiateur de la voiture et le système de refroidissement du moteur. Avez-vous vérifié le contrôle de la température ?

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Alors, avec votre Vivaro, surchauffait-il constamment ou seulement dans certaines conditions ? Le voyant de contrôle du moteur était-il également allumé ? Et quand vous dites contrôle de la température, où puis-je trouver cela pour le vérifier ?

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Oui, la surchauffe était assez constante une fois le moteur chaud, surtout dans la circulation. Le témoin de contrôle du moteur était définitivement allumé, lançant toutes sortes de codes liés à la température du moteur. En ce qui concerne le contrôle de la température, je voulais dire le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Mais honnêtement, après avoir bricolé avec pendant des heures, j'ai fini par l'emmener dans un atelier. Je vous recommande de faire de même.

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J'ai emmené le Movano au garage, et vous aviez raison ! C'était bien le capteur de température du liquide de refroidissement qui causait tout ce chaos. Nouveau capteur installé, le ventilateur tourne joyeusement et le moteur reste frais comme un concombre. Cela m'a coûté environ 250€, tout compris. Merci beaucoup pour vos conseils !

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