100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

emanuelguenther1

Problème de surchauffe Skoda Roomster

J'ai une Skoda Roomster 2011 avec un moteur à essence et environ 219 340 km au compteur. Récemment, le moteur a surchauffé, et il met également très longtemps à atteindre sa température de fonctionnement normale. Le ventilateur de refroidissement semble également fonctionner plus que d'habitude. Est-ce que le moteur du circuit de refroidissement du thermostat pourrait être défectueux ou autre chose ? J'ai lu en ligne qu'un thermostat de cartographie défectueux pourrait être le problème, je voulais juste avoir d'autres opinions avant de commencer à démonter les choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Roomster 2011 à moteur essence connaissait des problèmes de surchauffe et mettait longtemps à atteindre sa température de fonctionnement normale, le ventilateur de refroidissement tournant excessivement. Le problème était suspecté d'être lié au moteur du circuit de refroidissement du thermostat ou à un thermostat de cartographie défectueux. Après avoir consulté d'autres personnes et avoir amené la voiture à un atelier, il a été confirmé que le thermostat de cartographie était effectivement le problème. Le remplacement du thermostat de cartographie a résolu le problème de surchauffe, et le moteur chauffe maintenant normalement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

davidlorenz1

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Elle mettait une éternité à chauffer, et parfois le ventilateur de refroidissement devenait fou même quand il ne faisait pas si chaud dehors. Avez-vous vérifié le capteur de température ? Cela pourrait aussi être le coupable, mais d'après ce que vous décrivez, cela ressemble bien au thermostat.

(community_translated_from_language)

emanuelguenther1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Lorsque vous dites « thermostat », parlez-vous du thermostat principal, ou y en a-t-il un autre que je devrais chercher ? Et où se trouve exactement le capteur de température ? Je ne suis pas très familier avec le système de refroidissement de cette voiture.

(community_translated_from_language)

davidlorenz1

Oui, désolé, j'aurais dû être plus précis. Je voulais parler du thermostat du tableau de bord. Dans ma Renault, c'était un module combiné avec le thermostat habituel. Quant à l'emplacement, il se trouve généralement près du boîtier du thermostat, là où le tuyau de radiateur supérieur se raccorde au moteur. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Une surchauffe peut causer de sérieux dommages au moteur.

(community_translated_from_language)

emanuelguenther1 (community.author)

Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'aviez suggéré, et vous aviez parfaitement raison. C'était le thermostat, ou plus précisément, le thermostat de cartographie. Ils l'ont remplacé, et la surchauffe a disparu. Le moteur chauffe maintenant normalement. Cela m'a coûté environ 350 €, mais ça valait le coup pour la tranquillité d'esprit. Merci pour votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER