Problème de surchauffe Volvo V70 2012 : panne possible de la pompe à eau supplémentaire

Bonjour, j'ai l'impression que vous traversez une période difficile. Je possède une Volvo S60 2015, et j'ai vécu quelque chose d'assez similaire il y a quelques temps. D'après votre description, il semble que la pompe à eau supplémentaire soit en cause, mais cela pourrait également être dû à un autre problème que j'ai rencontré avec ma voiture - un câble défectueux sur la pompe/unité de commande. Le fait que le voyant du moteur soit allumé, que la voiture surchauffe et que le niveau du liquide de refroidissement soit bas peut indiquer que l'unité de contrôle ne communique pas efficacement avec la pompe en raison d'un câble défectueux, ce qui a un impact sur le débit du liquide de refroidissement. Dans mon cas, le problème n'a pas été facile à diagnostiquer au départ. Il y a eu beaucoup d'erreurs avant de trouver le problème. Mais une fois le câble remplacé, ma voiture a retrouvé son fonctionnement normal. Donc, oui, mon expérience me laisse penser qu'il s'agit d'un problème sérieux, non pas en raison de sa gravité en soi, mais en raison de son impact sur les performances de votre voiture et des dommages qu'il peut causer s'il n'est pas traité. Un bon mécanicien est essentiel. Assurez-vous que le vôtre connaît bien Volvo et ses particularités. Bonne chance, j'espère que tout sera bientôt réglé !

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Bonjour, je lis les difficultés que vous avez rencontrées avec votre V70. Il semble que vous soyez pris dans un problème similaire à celui de la S60. Au vu des symptômes, l'histoire du câble défectueux sur l'unité de contrôle/pompe semble plausible. De plus, je suis d'accord, il est crucial de régler ce problème avant qu'il ne s'aggrave et n'affecte d'autres composants. Si cela ne vous dérange pas de nous le dire, vous rappelez-vous combien vous a coûté la réparation de ce problème ? Juste pour que notre ami ait un chiffre approximatif. Avez-vous eu des pannes récurrentes du système depuis votre réparation ?

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Re-bonjour ! Oui, je me souviens encore très bien des chiffres car il n'y a pas si longtemps, j'ai dû réparer ma S60. Le remplacement du câble de l'unité de commande/pompe m'a coûté environ 225 €. Ce n'est peut-être pas exactement le même prix pour tout le monde, mais cela devrait vous donner une idée approximative de ce à quoi vous devez vous attendre. Pour ce qui est des défaillances récurrentes du système, eh bien, je touche du bois, mais depuis que le câble a été réparé, ma moto est à nouveau en pleine forme. Lors de la réparation, le mécanicien s'est également intéressé à la pompe à eau supplémentaire. Heureusement, cette pièce ne fonctionnait plus une fois le problème du câble résolu, ce qui est un grand soulagement. Je vous recommande vivement de faire vérifier votre V70 par un bon mécanicien dès que possible. Croyez-moi, le fait de régler ces problèmes rapidement vous évite des maux de tête à long terme. Bonne chance, je croise les doigts !

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Merci beaucoup pour vos réponses rapides et utiles. Vos expériences m'ont soulagé et m'ont permis de mieux comprendre ce à quoi je pouvais avoir affaire. Vos informations, en particulier sur le câble défectueux qui affecte la communication entre l'unité de contrôle et la pompe, semblent correspondre aux symptômes que j'ai ressentis. Il n'est pas étonnant que les performances de ma pauvre Volvo soient si mauvaises. Et l'estimation du coût est très appréciée aussi, ça me donne quelque chose de concret sur lequel m'appuyer pour discuter avec un mécanicien. J'ai eu beaucoup de mal à trouver un mécanicien qui s'y connaisse en Volvo, comme vous l'avez dit. Je croise les doigts pour trouver la bonne solution cette fois-ci. Je vais m'atteler à la tâche dès que possible, je n'ai pas envie d'avoir des maux de tête à long terme. Encore une fois, j'apprécie vraiment les conseils. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que ce sera réglé. A bientôt !

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mon véhicule volvo xc70 année 2012 diesel 5 cylindres, le voyant s'allume et les ventilateurs fonctionnent à un niveau faible ma question est ce que ce véhicule peut être purgé car je soupçonne qu'il y a des bulles d'air.

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Oui, votre Volvo XC70 peut être purgée. Les bulles d'air dans le système de refroidissement peuvent provoquer une surchauffe et d'autres problèmes. Commencez par vérifier le niveau du liquide de refroidissement. S'il est bas, faites le plein, puis purgez le système. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, je vous recommande de confier votre véhicule à un mécanicien professionnel. Il s'agit d'une opération relativement simple, mais si elle n'est pas effectuée correctement, elle peut entraîner d'autres problèmes.

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